PIATA
Dupa situatia tensionata din 2012, determinata de nevoia stringenta de autorizatii terta-tara de Turcia, insuficiente pentru volumele de marfa pe care operatorii romani le transportau din Europa de Vest catre Turcia, respectiv dinspre Turcia catre statele ex-sovietice, in special Federatia Rusa, dar si Moldova, Ucraina, Belarus, nici anul acesta se pare ca nu ne ocolesc problemele, cu toate ca 2013 a inceput cu un contingent mai mare de autorizatii, de 4.500, fata de 3.000, cate au fost in 2012.
Conform datelor publicate de DRPCIV, in prima jumatate din 2013 au fost inmatriculate pentru prima data in Romania 5.686 de autoutilitare noi si 22.101 rulate, iar 18.577 au fost reinmatriculate, fata de 6.547, 20.796, respectiv 25.497 in aceeasi perioada din 2013, in scadere cu aproape 1.000 de unitati la autoutilitare noi, dar in crestere cu 128 de unitati la autospeciale noi. Dacia, Iveco si Schmitz continua sa fie lideri de piata pe segmentele autovehiculelor comerciale de pana la 3,5 t si de 6-16 t, respectiv la semiremorci, in timp ce Mercedes-Benz si DAF sunt mai nou in frunte la 3,5-6 t, respectiv la peste 16 t.
Dupa patru ani in care au lansat mai multe modele decat oricand pe toate continentele pe care este prezent, diviziile globale ale Daimler Trucks vor culege roadele dezvoltarii unor produse inovative, cu costuri de exploatare reduse si adaptate fiecarei piete de pe glob. Chiar daca nu a impus aceleasi produse Mercedes-Benz peste tot in lume, preferand sa mearga pe marci si nume locale, compania germana va intensifica pe viitor dezvoltarea unui sistem modular de productie, astfel incat componentele majore concepute pentru o regiune a lumii sa poata fi folosite in toate unitatile de productie, pentru reducerea la minimum a costurilor de dezvoltare.
Conceptul Freightliner Innovation Truck, prezentat in premiera anul trecut la salonul de vehicule comerciale din SUA, a starnit interesul jurnalistilor gratie elementelor avansate de design, cu capota fluida, o grila a radiatorului foarte coborata si acoperisul inaltat integrat, toate oferind o aerodinamica imbunatatita si mai mult spatiu la interior.
Dupa trei luni de scadere continua a exporturilor pe Bursa TimoCom, luna trecuta acestea si-au reluat tendinta ascendenta inregistrata la inceputul anului, in paralel insa cu o scadere destul de abrupta a importurilor.
Cele mai mari cresteri ale exporturilor au fost inregistrate pe relatiile Italia, unde s-a ajuns la un raport marfa/camion de 42/58, fata de 9/91 cu o luna in urma, Austria si Ungaria unde s-a ajuns, de la 13/87 si 18/82, la 45/55, respectiv 38/62. Singura scadere a exporturilor a fost inregistrata pe relatia Bulgaria (de la 16/84 cu o luna in urma la 14/86), in vreme ce relatia Belgia a cunoscut o stagnare la un raport marfa/camion de 2/98.