PIATA
Dupa ce la editia precedenta a competitiei Driver’s Fuel Challenge concurentul din Romania s-a clasat pe locul al doilea la finala europeana din Göteborg, Volvo Romania spera intr-o participare numeroasa la editia 2013 a competitiei Volvo Trucks dedicate condusului economic. Aceasta se va desfasura in perioada martie-septembrie 2013 si va avea finala regionala in Croatia. Campionul competitiei Drivers’ Fuel Challenge 2013 va primi ca premiu un autoturism Volvo V40. Competitia este deschisa soferilor firmelor care detin camioane Volvo, fiind premiat nu numai castigatorul, ci si proprietarul firmei din care face parte.
La nivel global, competitia Drivers’ Fuel Challenge - in care soferii profesionisti se intrec in a conduce intr-o maniera cat mai economica - a fost lansata in 2011, cu scopul principal de a evidentia importanta soferilor in economia de combustibil. Actiunea, organizata atunci ca un eveniment global, s-a dovedit a fi un succes si a generat un real interes.
Aceasta editie globala a reunit peste 3.600 de participanti din 14 tari din Europa si Asia, intre care si Romania. In cadrul finalei europene de la Göteborg ...
Pentru companiile de transport din Romania ultimii ani au fost deosebit de dificili, dar cei care au reusit sa eficientizeze activitatea si sa atraga clienti si curse noi au depasit poate mai usor problemele. Transpeco Logistics&Distribution si-a diversificat portofoliul, a preluat transporturile Rompetrol, a ajuns la o cota de piata de 30% asa ca acum atentia se indreapta catre tarile vecine, pentru extinderea si in afara granitelor tarii, fie prin urmarea clientilor activi si in Romania, fie in cautare de clienti noi.
Semiremorcile Chéreau sunt acum mai robuste datorita noii solutii Flex-C LED de protectie a partii spate a sasiului, deja disponibile pe piata, care include LED-uri, pentru luminozitate mai mare si consum redus de energie, si o scara de acces ergonomica, ce confera utilizatorului siguranta si confort. Reamintim ca in Romania produsele Chéreau sunt furnizate de Transconstruct.
Pana acum, producatorul francez propunea patru niveluri de protectie a partii spate a vehiculelor: parti ranforsate protejate cu un cadru spate din otel inoxidabil solid, extrudat, cu protectie de cauciuc pe intreaga inaltime, un rand de tampoane cu suprafata mare de contact, fiecare prins cu sase suruburi rezistente din otel inoxidabil, tamponul patentat Chéreau, montat pe mai mult de 80% din sasiurile Chéreau, si sasiul special Ferry-C sau sasiul directional Steering-C.
In vreme ce exporturile s-au mentinut luna trecuta pe bursa TimoCom la acelasi nivel cu perioada anterioara, importurile au inregistrat cea mai mare crestere de anul acesta. Ca atare, singurele cresteri ale exporturilor au fost inregistrate pe relatiile Bulgaria, unde s-a ajuns la un raport marfa/camion de 63/37, fata de 43/57 cu o luna in urma, Germania si Franta unde s-a ajuns, de la rapoarte de 13/87 si 20/80 la 18/82, respectiv 23/77, precum si Italia, unde s-a ajuns la un raport marfa/camion de 16/84, fata de 14/86 cu o luna in urma. Cele mai mari scaderi ale exporturilor au fost inregistrate pe relatiile Ungaria (de la 26/74, cu o luna in urma, la 18/82), Belgia (de la 11/89 la 5/95) si Polonia (de la 23/77 la 17/83).