In urma cu cinci ani, Scania a introdus conectivitatea ca standard pe pietele din Europa. In prezent, clientii conectati din peste 50 de tari au acces la servicii prin care pot urmari si evalua performanta vehiculelor lor. In 2015 au fost adaugate aproape 70.000 de camioane si autobuze, iar acum numarul total a ajuns la 170.000. In Romania sunt conectate 1.776 de camioane.
 

In 2015 au fost inmatriculate pentru prima data in Romania 17.500 de autovehicule comerciale noi, fata de 14.417 in 2014. Cele mai importante cresteri s-au inregistrat pe segmentele camioanelor de peste 16 t - mai mult de 2.000 de unitati - si autovehiculelor de pana la 3,5 t - peste 1.800 de unitati - in timp ce semiremorcile au fost si ele mai multe, dar numai cu aproximativ 270 de unitati.
 

Creditul extern s-a bucurat in ultimul timp de un succes tot mai mare in randul operatorilor de transport international, astfel ca unele dintre firmele de leasing din Romania au decis sa urmeze tendinta pietei si sa includa in portofoliu si aceasta forma de finantare. Totusi, obtinerea unui credit extern nu este chiar atat de simpla, iar cei interesati trebuie sa se bazeze pe un volum suficient de incasari in euro si sa fie dispusi sa ofere garatii suplimentare.
 

Orzan Spedt, una dintre primele firme de transport din Romania, si-a sporit constant flota pana in 2007-2008, achizitionand numai camioane noi si inlocuindu-le dupa 3-4 ani de folosire, pentru a le mentine cat mai profitabile, dar a trebuit sa-si restranga activitatea, din cauza problemelor cu lichiditatile pe care le-a adus criza economica, si nici nu a mai innoit din masini pana in 2014. Anul trecut, care a fost chiar mai bun decat 2014, firma a investit iar in 10 camioane Renault Trucks, de care administratorul ei se declara atat de multumit, incat ar vrea ca pe viitor sa aiba in flota doar aceasta marca. Drept pentru care inca din primele zile ale lui 2016 a mai comandat doua unitati si, in functie de starea economiei, pe care o priveste cu destul optimism, nu se va opri aici.