PIATA
Camioanele Aspropyrgos ajung si in Belgia, dar acolo e mai usor decat in Franta sa eviti sa faci pauza de 45 de ore. Oricum, nici in aceasta tara soferii nu au fost controlati sau avertizati pana in prezent.
Nici vehiculele Bon Trans nu au fost controlate in Belgia pentru respectarea legii privind pauza saptamanala normala, „dar am auzit de la alte firme ca exista astfel de controale. De exemplu, una dintre ele a fost amendata, in urma unui control in trafic, pentru o pauza de 45 de ore pe care soferul a facut-o in Danemarca avand cardul in tahograf. Si de atunci noi sfatuim soferii sa scoata cardul cand fac pauza saptamanala normala.
Statele extracomunitare incep sa ofere tot mai multe oportunitati de afaceri. Oportunitati pe care, daca nu suntem atenti, le putem rata. Cea mai interesanta piata este de departe cea a Chinei, care se asteapta sa adere curand la TIR. Iranul este o alta zona cu potential, mai ales de cand UE a ridicat sanctiunile impuse acestui stat.
China inseamna peste un miliard de consumatori, dar si exporturi masive in intreaga lume. Inca de anul trecut, oficialii chinezi si-au facut „temele“ pentru a adera la sistemul TIR. Oficialii turci au inceput deja din mai 2015 negocierile pentru un acord bilateral de transport rutier cu China.
Conform unui studiu facut public de Eurostat in decembrie 2015, volumele de marfuri transportate rutier in 2014 cu vehicule de peste 3,5 t au fost similare celor din 2013, an in care acest sector de activitate isi revenise din criza. Este insa posibil ca in realitate schimburile comerciale sa fi fost mai dinamice, dar sa nu fie vizibile in statistici deoarece cantitati tot mai importante de marfa sunt transferate catre utilitare usoare, folosite atat de intens in ultimii ani incat unele tari, in frunte cu Franta, se gandesc sa reglementeze mult mai strict utilizarea lor.
SERVICII CARE ADUC PLUS VALOARE AFACERII
In domeniul transportului de marfa, totul este orientat in sensul maximizarii productivitatii si minimizarii costurilor: obtinerea celui mai mare profit posibil per tona/kilometru.
Serviciile DAF MultiSupport reprezinta fundamentele programului extins de reparatii si mentenanta DAF, conceput sa va ofere servicii care sa previna surprizele neplacute si sa va ajute sa tineti in frau cheltuielile lunare, conferindu-va astfel liniste deplina.
Peste 70% din piata de transport expres, cu vehicule cu MTMA sub 3,5 t, este formata din carausi mici, cu mai putin de 10 unitati, care, chiar daca ofera servicii de calitate, sunt la mana caselor de expeditii, neavand acces la contracte si licitatii directe. Sapte dintre acesti transportatori, care impartasesc valori comune, s-au gandit sa se grupeze, dupa modelul spaniol, intr-o cooperativa, astfel incat, cu ajutorul celor 35 de unitati „puse la comun“, sa poata darama aceste bariere. Astfel, chiar daca asociatia nu beneficiaza de un statut ca entitate, vine cu avantajul transparentei in cadrul grupului, atat in ceea ce priveste standardele de pret, de tranzit sau de lucru, cat si modul de servisare si de intretinere a masinilor.