Logistica
7. TRANSPORTUL INTERN
Pentru transportul marfurilor in depozit este disponibila o paleta larga de solutii. Produsele, cantitatea, distanta, flexibilitatea necesara si normele legislative determina tipul de transport de care e nevoie in cadrul unui proces, putand fi vorba de depozitare, productie sau transport intern.
Un transport intern optim ar trebui sa se desfasoare in timp scurt si la costuri reduse. Acest lucru poate fi obtinut prin minimalizarea traficului in gol si folosirea eficienta a sistemului.
In 2006, Russell Meller, profesor de inginerie industriala si director al Centrului de Inginerie Logistica la Universitatea Arkansas, si Kevin Gue, profesor la Universitatea Auburn, au fost initiatorii unui nou sistem de asezare a rafturilor in depozit. Pornind de la sistemul clasic, ei au dezvoltat alte trei, pe care le-au numit Flying V design, Fishbone si Chevron.
La conceperea acestui design, ei au luat in calcul urmatoarele elemente:
- unitatea de picking, palet intreg (load-unit), operatiuni in/out;
La sfarsitul lui aprilie, s-a desfasurat la Bucuresti seminarul Archicom cu titlul „Empowering Romania as the Eastgate Trade Hub of Europe“. Pornind de la ideea ca „singuri lucram mai repede, dar impreuna ajungem mai departe“, organizatorii si-au propus si cautarea de solutii - impreuna cu vorbitorii si auditorii - pentru ca tara noastra sa ajunga, asa cum i-ar permite potentialul natural, poarta comerciala estica a Europei. Aceste idei au fost adunate intr-o Carta Alba inmanata la finalul seminarului unui reprezentant al autoritatilor romane. Si, asa cum a promis gazda evenimentului, Robin Martens, Archicom va sprijini punerea lor in aplicare in viitorul apropiat.
Romania are multe oportunitati care ar putea fi transpuse in realitate daca mediul fiscal ar fi imbunatatit si daca autoritatile fiscale ar fi interesate de proceduri de simplificare si optimizare. In multe tari din UE, autoritatile sunt mai atente si mai deschise la imbunatatirea afacerilor de logistica. Pentru asta se impune o abordare transparenta si continua a reglementarilor. Romania nu ar trebui sa modifice complet legislatia pentru a ajunge la nivelul acelor tari, ci doar sa aplice si sa implementeze legislatia europeana privind aspectul fiscal. In plus, ar trebui sa existe stabilitate si mai putina birocratie. Si in Olanda trebuie indeplinite multe formalitati, dar toate au rostul de a face activitatea mai transparenta si eficienta.
In primul trimestru al acestui an, ProLogis a semnat in Polonia contracte de inchiriere de peste 173.000 m2 de spatii de depozitare moderne, care reprezinta o crestere de 200% in comparatie cu acelasi trimestru al anului trecut. Rezultatul a permis dezvoltatorului sa-si mentina pozitia pe piata spatiilor de depozitare din Polonia, cu o cota de piata de 35% in ceea ce priveste oferta si cu 47% din totalul contractelor de inchiriere semnate.