Logistica
La doi ani de la preluarea Romtrans, DB Schenker a facut pasi importanti in integrarea celui mai mare expeditor roman de marfuri in reteaua si organizarea celui mai mare expeditor german, care face parte din acelasi grup cu Deutsche Bahn. Albin Budinsky, director executiv Schenker Romtrans S.A., ne-a explicat in cadrul unui interviu care sunt masurile luate in 2009 atat pentru a completa integrarea noii companii in structura gigantului german, cat si pentru a face fata scaderii volumelor de expeditii si a tarifelor.
La inceputul lui mai, DB Schenker a dat startul noii campanii de vanzari care urmareste promovarea traficului rutier si feroviar intre pietele Europei de Vest si cele ale Europei de Est. In cadrul acestei campanii participa 34 de tari din Europa, in care exista filiale DB Schenker. Evidentiate in mod deosebit sunt firma Schenker Romtrans, noul hub DB Schenker din Salzburg si noul termina logistic din Sofia.
Imediat ce au aparut primele semne de depasire a crizei economice, firmele care ofera servicii de logistica auto au inceput sa faca din nou investitii considerabile, dar costurile mari si tarifele mici continua sa exercite presiuni asupra lor, asa cum reiese dintr-un studiu realizat de Asociatia Europeana a Furnizorilor de Servicii Logistice pentru Autovehicule (ECG) printre membrii sai
Succesul Dacia la export si perspectiva ca Ford sa inceapa productia la Craiova au facut ca in ultimii doi ani actori importanti de pe piata transportului si a logisticii de masini sa se arate foarte interesati de Romania. Una dintre companiile ale carei intentii s-au si materializat, prin deschiderea unei subsidiare la noi, in octombrie 2009, este Tradisa.
Cu sediul central in Spania si o experienta de 50 de ani in logistica si transportul de masini, aceasta are baze in Germania, Belgia, Cehia si Romania. In portofoliul Tradisa se afla BMW, DaimlerChrysler, Europcar, Avis, General Motors, Groupe Ford, Groupe Volkswagen, Porsche, Renault/Nissan, Suzuki, Toyota.
FM Logistic este una dintre putinele companii de logistica ce au decis sa investeasca in tara noastra, chiar si pe timp de criza. Firma a inceput luna trecuta constructia, la Petresti, a unui depozit care va avea in final 120.000 m2 si unde se vor investi, in prima faza, 20 de milioane de euro. Activitatea de transport a companiei va creste, de asemenea, anul acesta, prin achizitia a 10 trailere noi. Tot de curand, FM Logistic Romania are pentru prima oara un director roman, in persoana lui Catalin Olteanu, cel care a fost inainte responsabil cu activitatea companiei din zona de vest a tarii.