Logistica
Spre deosebire de perioada de pana in debutul crizei, cand investitiile se faceau cu usurinta, din 2009 cea mai mare parte a investitiilor s-a facut in solutii de eficientizare a activitatii, aplicatii ERP, WMS etc., instrumente cu care se obtine o analiza cuprinzatoare a activitatii din care rezulta indicatori pe diferite segmente. Pentru firmele de logistica, aceste sisteme sunt aproape obligatorii, dar nici distribuitorii nu se descurca prea usor fara, indiferent de domeniul in care activeaza. Rocast si Marelvi, doi distribuitori de materiale de constructii, respectiv de electrocasnice au ales sa implementeze in 2010 solutia SeniorERP, de la Senior Software, pentru cresterea eficientei in activitatea de distributie si managementul stocurilor.
Piata est-europeana se va modifica dramatic dupa 2010, pentru ca, din cauza crizei, companiile au fost nevoie sa-si inghete activitatea, iar odata cu revenirea pietei se va simti o nevoie acuta de extindere a productiei si retelei logistice. „Care sunt consecintele financiare si economice ale crizei in Europa de Est? Ce potential de crestere exista pentru industriile majore? Ce regiuni ale Europei de Est sunt atractive pentru investitori?
In perioada 30 noiembrie-1 decembrie 2010, la Bruxelles a avut loc conferinta „Barges to Business“, un eveniment desfasurat la nivel european pe tema logisticii si managementului lanturilor de distributie, cu accent pe transportul pe caile navigabile interioare. Evenimentul a reprezentat o initiativa a proiectului Platina, de promovare a transportului pe caile navigabile interioare. Proiectul a adus impreuna 22 de parteneri din statele europene, beneficiind de 8,5 milioane de euro de la Comisia Europeana, si a fost conceput ca o platforma pentru a sustine implementarea programului Naiades.
CargoBeamer este o solutie germana moderna de transport care combina rutierul cu feroviarul si are ca avantaje principale descongestionarea traficului pe sosele, mai ales in zona principalelor noduri rutiere, si transbordarea rapida - automata si simultana - a remorcilor clasice, care nu au suferit modificari constructive. Primul tren urmeaza sa fie produs in acest an, cel mai probabil in Leipzig, iar cei care au conceput sistemul sunt de parere ca prin folosirea lui emisiile de CO2/tkm vor scadea de 2,5 ori comparativ cu transportul rutier, iar costul carausilor va fi cu 10% mai mic decat pe sosele.
Un sistem RFID, simplist vorbind, presupune existenta a doua componente - un cip de identificare si cititorul de date - si, chiar daca uneori si pretul joaca un rol important in alegerea unui program anume sau a unui sistem menit sa imbunatateasca nivelul serviciilor in cadrul companiei, indiferent de domeniul de activitate, avantajele sunt multiple, iar valoarea investitiei ramane intotdeauna in plan secund. Spectrul de utilizare a tehnologiei RFID este destul de larg, depasind cu mult aria logisticii si a transporturilor.