TRANZIT
Desfasurata in jurul ideii de „Transport al Viitorului“, caravana Scania din 2018 a ajuns in septembrie la sediul importatorului din Brasov, apoi la Rolex Suceava, Scania Luncani, Pitesti si Bucuresti si LKW Store Craiova, iar luna aceasta va poposi la sediile din Bacau (pe 5 octombrie), Oradea (9 octombrie), Sibiu (19 octombrie), precum si la Expo Arad (pe 12 octombrie). Ca in fiecare an, sunt asteptati transportatori, soferi si pasionati de camioane si automobile, care vor avea ocazia sa se familiarizeze mai bine cu ceea ce inseamna condus responsabil si cu reducerea impactului pe care transportul de marfuri il are asupra mediului, aspecte strans legate de consumul de carburant.
In lupta pentru cele sapte trofee Trailer Innovation - competitie din al carei juriu face parte si revista Tranzit - acordate la categoriile Caroserie, Sasiu, Componente, Siguranta, Mediu, Concept si Smart Trailer s-au inscris anul acesta 66 de inovatii, pe care vom continua sa le prezentam si in urmatoarele doua luni, alaturi de podiumurile fiecarei categorii
La mijlocul lunii trecute, prin deschiderea unei noi locatii in retea, EVW Truck Center Pantelimon, EVW Holding a inaugurat si cel mai mare depozit si magazin de piese Truck Related Parts (TRP) din reteaua de peste 100 de locatii TRP din lume. Investitia totala, despre care importatorul DAF spune ca este si cel mai mare service multimarca de vehicule comerciale grele, a fost de peste sase milioane de euro si se afla in partea de est a Capitalei, pe Soseaua de Centura la nr. 48.
Firmele de transport din Romania se confrunta in continuare cu o acuta criza de soferi profesionisti, mai ales pe timpul verii, cand multi au cerut sa mearga in vacanta. Este un moment in care cei ramasi „in lupta” au avut posibilitatea sa ceara o noua marire de salariu. Multe firme de transport au ajuns sa creasca diurna la 65 de euro pe zi ca sa aiba cu cine sa isi duca la capat contractele, sperand ca septembrie va aduce inapoi angajatii plecati cu familiile la mare si situatia se va mai dezamorsa. Iar cele cu parcuri mai mari au inceput sa aplice politica „improprietaririi” soferilor cu camioanele pe care le conduc, acestia fiind invitati sa lucreze ca subcontractori pentru firma la care au fost angajati pana mai ieri. Totul pentru a-si putea duce contractele mai departe, astazi fiind intr-o pozitie de superioritate nu numai cei care au camioane, ci mai ales cei care au suficienti soferi constiinciosi si dedicati.
Ford Trucks va reprezenta surpriza anului la IAA Hanovra, unde isi va lansa in premiera noul camion pentru transport pe distante lungi. Complet schimbat, noul greu de la Ford va purta si un nou nume, care arata legatura cu producatorul american si „ADN”-ul deja absorbit dupa ani de productie a vanurilor Transit, Custom si Courier la Kocaeli. Cu o cabina complet noua, cu scaune confortabile, ajustabile pe toate partile, cu doua banchete - cea de jos reclinabila, iar cea de sus complet pliabila pe peretele din spatele cabinei - cu spatii de depozitare ingenios gandite, cu un volum total de circa 800 l, noul model produs in Turcia „vorbeste” aceeasi limba ca si producatorii consacrati din vestul Europei, avand in pregatire o cutie de viteze proprie cu 16 trepte, care, impreuna cu motorizarea proprie si axa spate, de asemenea de conceptie proprie, ii vor asigura un cost total de proprietate (TCO) extrem de atractiv. Iar serviciile de conectivitate disponibile de la lansare ii vor garanta disponibilitatea („Uptime”), oferind posibilitatea diagnosticarii de la distanta. Cu multe echipari de top in standard, noul model va fi oferit si la un pret sub cel al celorlalte modele concurente.