In ciuda standardelor mult mai restrictive in ceea ce priveste emisiile de oxizi de azot si de particule, consumul de combustibil pentru autocamioanele de mare tonaj a fost redus cu 22 de procente in ultimii 20 de ani. Afirmatia a fost probata prin intermediul unui test comparativ certificat de Asociatia Germana de Inspectie a Vehiculelor (DEKRA) si vine in contextul unor acuzatii aduse de mai multe ONG-uri care afirma ca producatorii de camioane nu au facut nimic in ultimele doua decenii pentru a reduce poluarea.
 

Volvo a prezentat la IAA Hanovra numeroase optimizari aduse gamelor FM, FMX, FH si FH16, care vizeaza mai ales motoarele ce corespund normelor Euro 6 C - si cu precadere versiunile D11 si D13 - si imbunatatirea aerodinamicii cabinei si sasiului, totul pentru un consum cu pana la 5% mai mic. In plus, compania suedeza se mai mandreste cu un nou concept de camion, care ar putea permite o reducere cu 30% a consumului de carburant, la care se lucreaza de cinci ani si care, desi nu va fi disponibil pe piata, isi va imprumuta anumite caracteristici unor vehicule din productia de serie.

XPO Logistics este printre primii zece furnizori de servicii de supply chain din lume si, prin preluarea Norbert Dentressangle anul trecut, compania este prezenta si pe piata romaneasca din aprilie 2007. Sub umbrela XPO Logistics Europe, in Romania functioneaza doua divizii separate, una care ofera servicii de transport si una specializata in logistica. Desi au directii diferite de dezvoltare, adaptate specificului activitatii clientilor lor, ambele beneficiaza de avantajele apartenentei la un grup international, care le permite eficientizarea operatiunilor si managementul optim al costurilor, precum si implementarea celor mai noi tehnologii si programe.
 

Pentru Vio Trans Grup 2016 a fost un an bun, in care volumele si implicit si cifra de afaceri au crescut cu peste 20%, iar profitabilitatea a fost si ea mai mare decat in 2015, „de doua cifre, adica speram ca ne vom atinge tinta propusa anul trecut“, asa cum subliniaza Viorel Angelescu, directorul general al companiei. In acest context firma din Targoviste a inlocuit in 2016 mai multe camioane si semiremorci din flota cu unele noi, a investit in construirea unui depozit si a achizitionat un service de camioane din Ploiesti - cu terenul aferent - pe care-l va tehnologiza la standardele Schmitz Cargobull, pentru a se ocupa de intretinerea si reparatiile agregatelor frigorifice proprii ale producatorului german.