Potrivit ACEA, in decembrie 2015, inmatricularile de autobuze si autocare medii si grele (MHBC) noi, de peste 3,5 t, au crescut cu 11,1%, comparativ cu decembrie 2014, totalizand circa 4.000 de unitati. Italia (+79,1%), Franta (+33%), Anglia (+32,6%) si Germania (+11,6%) au contribuit semnificativ la expansiunea generala. Pe acest segment, cresterea din Romania a fost de 178,3%, de la 46 de unitati inmatriculate in decembrie 2014, la 128 in decembrie 2015.
 

Intreprinderile mici si mijlocii vor beneficia, in acest an, de un nou program de finantare, prin care Executivul le va acorda, din bugetul total pe 2016 (peste 13 milioane de euro), ajutoare de stat in valoare totala de aproape 61 milioane de lei.
Statul vrea sa finanteze 244 de microintreprinderi si IMM, printr-o Alocatie Financiara Nerambursabila de maxim 90% din valoarea cheltuielilor eligibile aferente proiectului, dar nu mai mult de 250.000 de lei/beneficiar, contributia proprie a societatii fiind de minimum 10% din valoarea cheltuielilor eligibile aferente proiectului.
 

FAN Courier s-a alaturat retelei EURODIS din ianuarie. Acest parteneriat strategic extinde aria de acoperire a retelei EURODIS, care acum ofera livrari de colete catre 35 de tari europene. „Suntem fericiti sa integram leaderul pietei de curierat din Romania si de a face serviciul acestui partener profesionist disponibil catre membri EURODIS si clientii lor“, a spus Peter Umundum, membru in Consiliul de conducere al diviziei Parcel&Logistics la Österreichische Post AG si presedinte al EURODIS GmbH.
 

DKV MOBILITY SERVICES Group - care include DKV EURO SERVICE a obtinut vanzari totale de 5,8 miliarde de euro in 2015. Aceasta reprezinta o crestere cu 1,8% in comparatie cu anul trecut. „Cu toate ca pretul motorinei in anul financiar care a trecut a fost cu 12% sub nivelul anului 2014 din cauza surplusului global, DKV Group a reusit sa compenseze aceasta situatie”, declara dr. Alexander Hufnagl, Managing Director. „Daca nu luam in considerare scaderea pretului motorinei in 2015, cifra de afaceri se ridica la 6,3 miliarde de euro”, adauga si dr. Werner Grünewald, de asemenea, Managing Director.
 

Inspectia Muncii a desfasurat, in perioada 18.01 - 22.01.2016, actiuni de control in urma carora s-au aplicat amenzi in valoare totala de 338.744 de euro, adica 1.524.350 de lei. Au fost depistate 84 de persoane care lucrau la negru. Dintre acestea 17 erau din judetul Prahova.
In domeniul relatiilor de munca, la nivel national s-au aplicat amenzi in valoare de 1.085.350 de lei din care 772.000 de lei pentru munca la negru.
 

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) arata ca in cazul in care toate autovehiculele din Romania ar fi asigurate RCA, prima medie pentru vehiculele comerciale ar scadea la 1.100 de euro, in timp ce prima medie pentru autoturisme s-ar reduce la 95 de euro.
Anul trecut, piata RCA s-a ridicat la aproape 750 milioane euro, potrivit estimarilor UNTRR pe baza datelor ASF din primele noua luni din 2015 si cu mentinerea unei cresteri de 15% fata de 2014.
Totodata, conform Raportului Consiliului Concurentei din decembrie 2015 asupra pietei asigurarilor, aceasta suma de 750 milioane euro este colectata astfel:
 

Asociatia Patronala a Transportatorilor–Europa 2002, la invitatia Autoritatii de Supraveghere Financiara a participat in data de 19 ianuarie 2016 printr-o delegatie formata din Adrian Pop, presedinte, avocat Szanto A. Zsolt, la o sedinta de lucru la sediul ASF. Delegatii a fost primiti de Misu Negritoiu (presedinte ASF), Marius Vorniceanu (vicepresedinte ASF) si de aparatul institutional propriu de specialitate.
Intrunirea a avut ca obiect discutarea motivelor nerespectarii protocolului semnat la data de 22 decembrie 2015 de catre ASF, discutarea motivelor impasivitatii ASF fata de cresterea continua a tarifelor RCA chiar si dupa semnarea protocolului, gasirea de solutii imediate pentru reducerea primelor RCA, modificarea Legii 136/1995 privind asigurarile si reasigurarile in Romania, modificarea Normei ASF nr. 23/2014, precum si adoptarea mai multor amendamente la actele normative incidente, in sensul crearii unor conditii legislative favorabile practicarii de prime conforme conditiilor economice autohtone.
 

Justificand nevoia de implementare in legislatia romaneasca a Regulamentului CE 1370/2007 privind serviciile publice de transport calatori, Ministerul Dezvoltarii Regionale a prezentat in cadrul unei dezbaterii avand ca tema modificarea Legii 92 a transportului public local un proiect de lege care contravine atat Regulamentului mai sus mentionat cat si legislatiei romanesti.
Politica pe care o asuma MDRAP este de aplicare a obligatiei de serviciu public adica de acordare de drepturi exclusive si compensatii banesti pentru tot transportul regulat de calatori desfasurat in Romania in contradictie cu prevederile Reg CE 1370 care stabileste in ce conditii este nevoie de transformarea serviciilor comerciale in servicii de transport ce capata obligatie de serviciu public.