Nokian Tyres ,impreuna cu reteaua de service-uri auto si centre de anvelope Vianor, lanseaza SnapSkan, o noua tehnologie revolutionara care masoara in timpul calatoriei adancimea benzii de rulare si apoi comunica rezultatele analizei conducatorului auto. SnapSkan are la baza o tehnologie de scanare 3D de inalta clasa si poate fi utilizat de automobilisti pe rutele parcurse zi de zi. Momentan, servicul va fi disponibil numai in Finlanda.
Serviciul este gratuit si rapid si urmareste sa imbunatateasca siguranta a milioane de participanti la trafic. Scanerul drive-over automatizat „citeste” anvelopele, in timp ce o camera identifica vehiculul pe baza numarului de inmatriculare.
 

In perioada 9 noiembrie - 9 decembrie 2016, 3.500 de copii din peste 15 scoli primare din Bucuresti au participat la cea de-a sasea editie a programului educational Mobile Kids, o initiativa Daimler, desfasurata de Mercedes-Benz Romania in parteneriat cu Organizatia Salvati Copiii. Programul este compus din cursuri interactive de informare cu privire la siguranta rutiera si ii invata pe cei mici sa dezvolte comportamente responsabile in trafic intr-o maniera prietenoasa.
 

Angajatorii din Romania raporteaza cele mai puternice intentii de angajare din ultimii opt ani, arata Studiul ManpowerGroup privind Perspectivele Angajarii de Forta de Munca. Cei aflati in cautarea unui loc de munca se pot astepta la o piata a muncii linistita in urmatoarele trei luni, conform angajatorilor din Transport, depozitare si comunicatii, care raporteaza o Previziune Neta de Angajare de +1%.
Perspectiva este cu 5 puncte procentuale mai slaba decat in trimestrul anterior si slabeste cu 2 puncte procentuale fata de primul trimestru al anului 2016, arata studiul.
 

Compania de transport Spedition Meier & Sohn este prima din Germania careia i s-a livrat o combinatie CombiMAX de la Faymonville, parteneriatul cu producatorul belgian datand de 25 de ani, timp in care a achizitionat circa 80 de trailere. Dintre acestea se remarca modelul CombiMAX cu doua gaturi de lebada, 16 axe, un Add-On-Beam s.a. Echiparile acestei combinatii duc la un sistem modular impozant, folosit mai ales la transport de mori eoliene (turnuri sau instalatii), dar si drept combinatie joasa sau semi-joasa pentru transport de masini si instalatii, transformatoare sau boilere si pentru sectorul de constructii.
 

UniCredit este primul grup financiar din Romania care sustine transportul eco, punand la dispozitia utilizatorilor de masini electrice statii de alimentare, montate la sediile sale centrale din Bucuresti, arata compania.
Primele doua statii vor fi montate in aceasta saptamana la sediul central al UniCredit Bank, din Bucuresti, Bulevardul Expozitiei 1F, sector 1, si la sediul central al UniCredit Leasing Corporation, din Bucuresti, Strada Ghetarilor 23-25, sector 1.
 

In cadrul celei de-a 6-a editii a "Nuit du Shortsea Shipping et de l’intermodalité Gala", (Gala Transportului Intermodal pe distante scurte), ce a avut loc la data de 7 decembrie, Ekol si VIIA au fost premiati la categoria “Operator Multimodal”.
Cu 3 luni in urma, Ekol si VIIA au anuntat lansarea unui nou serviciu bazat pe o conexiune feroviara intre portul Sète si Noisy-le-Sec, in zona Parisului, o data pe saptamana. Trenul pleaca de la Sète miercuri dimineata si ajunge la Paris, joi, la ora 7 am. Drumul de intoarcere incepe miercuri, cu plecarea trenului de la Paris, la ora 8 pm si sosirea in Sète joi, la ora 12 am. Capacitatea si frecventa serviciului feroviar va continua sa creasca in 2017, odata ce Ekol va adauga un al doilea vas la conexiunea maritima Izmir - Sète.
 

Potrivit unui articol publicat in Lloyd’s Loading List, transportatorii europeni se confrunta cu o noua amenintare de competitie ilegala din partea firmelor est-europene care opereaza vehicule comerciale de pana la 3,5 t, in anumite cazuri cu remorca. Yves Fargues, presedintele TLF, sustine ca „majoritatea sunt romani, dar nu avem cum sa aflam daca sunt firme licentiate sau <<pirati>>“. Dar activitatea lor creste rapid atat in Franta, cat si in Germania pe piata de transport expres si urgent, dar si in regim de charter.
 

UNTRR atrage atentia ca in Anexa 1 a Legii nr. 221 din 17 noiembrie 2016 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania s-au strecurat erori care vor afecta aplicarea corecta a tarifelor. Astfel, in textul de Lege exista doua tipuri de vehicule de transport persoane prevazute atat la categoria C pct. b), categoria D pct. b), cat si la categoriile G si H. Practic, pentru aceste doua tipuri de vehicule sunt prevazute doua niveluri diferite ale tarifelor astfel ca legea este inaplicabila pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de 9 locuri si cel mult 23 de locuri, precum si pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de 23 locuri.