Grupul Marangoni anunta numirea lui Dino Maggioni (48 ani) in functia de CEO al companiei. Noul manager are o bogata experienta interntionala in industrie si in special in sectorul automotive.
Dino Maggioni este inginer electronist, absolvent al Politehnicii din Milano. Dupa experientele in cadrul STMicroelectronics si Ingersoll Rand in 2001, s-a alaturat companiei Magneti Marelli unde a detinut diferite functii pana la cea de CEO al Magneti Marelli Aftermarket Parts & Service.
 

Marangoni a sarbatorit recent 40 de ani de la inaugurarea productiei industriale a sistemului de resapare Ringtread, care a revolutionat procesul de resapare a anvelopelor.
In mai 1976, Marangoni a inaugurat prima fabrica pentru productia de inele in Ferentino, Italia. Conceptul a aparut dintr-o idee menita sa revolutioneze sistemul de resapare la rece: construirea unui inel de rulare preintarit ce urmeaza sa fie aplicat pe anvelope pentru camioane. Avantajele noii tehnologii s-au vazut imediat: in primul rand, inelul de rulare este preintarit intr-o forma circulara, astfel incat sa adere perfect la anvelopa.
 

Presedintele - Director General Automobile Dacia, Yves Caracatzanis, comitetul de management al Grupului Renault Romania si intreg colectivul companiei isi exprima regretul profund in fata pierderii celui care, timp de 48 de ani, a scris istoria automobilului romanesc. Constantin Stroe este omul a carui viata se confunda cu marca Dacia si intreaga industrie auto din Romania, arata compania franceza intr-un comunicat remis presei.
„Lui Constantin Stroe i se datoreaza, in buna parte, salvarea marcii Dacia, dupa anii ’90, si reintoarcerea acesteia in marea familie a Grupului Renault.
 

Potrivit unui studiu efectuat de CNR, in majoritatea statelor europene, soferii sunt platiti pentru cat de mult muncesc, in limitele stabilite de legislatia privind timpii de condus si odihna, lucru ce incurajeaza soferii sa efectueze cat mai multi kilometri pentru a-si maximiza veniturile. Aceste practici sunt subiectul unei dezbateri la nivel european asupra interpretarii articolului 10 al Regulamentului (CE) No 561/2006, care stipuleaza ca „O companie de transport nu trebuie sa acorde soferului sau sau care ii este pus la dispozitie, orice plata, chiar si sub forma unui bonus salarial, pentru distantele parcurse si/sau cantitatea de marfuri transportata daca aceasta plata pune in pericol siguranta rutiera si/sau incurajeaza incalcarea prezentului Regulament.“
 

Conform datelor DRPCIV, in primele 11 luni din 2016 s-au inmatriculat pentru prima data in Romania 8.027 de camioane noi de peste 16 t, fata de 6.574 in aceeasti perioada din 2015.
La categoria autoutilitarelor de peste 16 t, unde s-au inmatriculat 7.866 de vehicule noi, fata de 6.448 in primele 11 luni din 2015, toti cei sapte producatori importanti au realizat cresteri, cea mai mare, si procentual, si ca numar de unitati, revenindu-i DAF.
 

Conform datelor DRPCIV, dupa 11 luni din 2016 au fost inmatriculate pentru prima data in Romania 3.720 de semiremorci noi (conform calculelor noastre este vorba de 4.218) si 5.722 rulate, iar 6.346 au fost reinmatriculate. Asta in conditiile in care in aceeasi perioada din 2015 fusesera inmatriculate pentru prima data 2.667 de semiremorci noi (3.169 dupa calculele noastre) si 5.585 rulate, iar 6.216 au fost reinmatriculate.
 

FAN Courier, unul dintre principalii jucatori in industria curierat de pe plan local, estimeaza ca va incheia exercitiul financiar al acestui an cu un avans al cifrei de afaceri de 29%, ca efect al investitiilor realizate, cele mai mari aprobate de companie intr-un singur an. Compania a alocat anul acesta peste 18 milioane de euro care au fost folositi pentru modernizarea flotei auto, deschiderea HUB-ului regional Brasov si modernizarea celor de la Bucuresti dar si in softuri, personal si infrastructura tehnologica.
 

Federal-Mogul Motorparts anunta lansarea a doua noi cataloage in cadrul programului sau „Engine Expertise”. Ambele cataloage, cel de componente de cilindru Nüral si cel de cuzineti Glyco, beneficiaza de un aspect consistent, specific Federal-Mogul, si de o acoperire cu 30% mai buna a tipurilor de motor indexate de TecDoc comparativ cu versiunea anterioara.
„Actualizarea aliniaza designul cataloagelor noastre, Nüral si Glyco, la calitatea produselor din gama «Engine Expertise» si demonstreaza, de asemenea, extinderea rapida a acestei game de componente cheie”, explica Mark Whitehead, Director de Produs Divizia piese de motor, EMEA, Federal-Mogul Motorparts.