Pentru a avea acces in Londra si in zonele invecinate acesteia, vehiculele care nu sunt inregistrate in Marea Britanie trebuie sa indeplineasca standardele de poluare Low Emission Zona (LEZ) cerute de Greater London Authority Act 1999 / Transport Act 2000 si sa se inregistreze pentru a achita o taxa de acces de £200 pe zi, in caz contrar amenzile ajung la 1.000 de euro.
 

Romania este pe locul 163 din 185 tari in ceea ce priveste contributia turismului in economie, a declarat Miki Lech, directorul general Nova Travel, tour-operatorul grupului Eurolines. Astfel, daca turismul reprezinta in medie, la nivel global, aproximativ 10% din economia unei tari, in Romania acesta abia atinge doua procente. Din totalul spatiilor de cazare (oficiale) disponibile la nivel national, jumatate sunt situate pe litoral, unde se face turism doar patru luni din 12. Gradul de ocupare pe an este de numai 22%, iar tariful mediu este printre cele mai mici din Europa - doar Bulgaria este sub noi - astfel ca nici salariile platite angajatilor din turism nu pot fi prea mari.
 

Cifra de vanzari a grupului Eurolines a crescut in 2017 cu 20% fata de anul precedent, ajungand la 150 de milioane de euro. Special pentru TUI TravelCenter cifra de vanzari a atins 100 de milioane de euro, cu 30% mai mult decat in 2016. Cresterea vine in special din majorarea vanzarilor pentru destinatiile din zona mediteraneana (Grecia, Turcia, Spania, Cipru, Malta) si pentru cele exotice. De altfel, Thailanda, Maldive, Republica Dominicana, Mexia, Sri Lanka sau Tanzania au devenit foarte accesibile, fiind comparabile la pret cu destinatiile europene. Acest lucru se datoreaza, pe de o parte, ieftinirii biletelor de avion, iar pe de alta parte, optiunilor mai diversificate de cazare.
 

FAN Courier, cel mai mare jucator privat de pe piata de curierat, intra pe zona de e-fulfillment si se gandeste sa investeasca in dezvoltarea unui depozit, in urma unui proiect implementat cu succes in Stefanesti, judetul Ilfov.
Compania se gandeste si la business-uri pe nise adiacente pietei de curierat si nu exclude posibilitatea de a investi in alte afaceri, asa cum este logistica produselor online. In acest sens, FAN Courier a achizitionat un teren de 1.000 m² in Stefanesti, unde a demarat un proiect pilot legat de e-fulfillment.
 

Una dintre solutiile la care s-a gandit compania de curierat pentru a contracara lipsa personalului este „Scoala FAN“, un proiect pilot care va demara la inceputul anului viitor si care presupune atragerea tinerilor in randul companiei prin oferirea posibilitatii de a face gratis scoala de soferi.
 

In urmatorii ani pentru industria de curierat si nu numai, principala problema va fi legata de forta de munca, a avertizat Felix Patrascanu, unul dintre fondatorii FAN Courier. Compania are cele mai mari fluctuatii de personal in Cluj, acolo unde suplineste lipsa personalului prin relocarea de curieri de la Bucuresti.
 

Din 2018, Administratia Autostrazilor din Marea Britanie (Highways England) a anuntat cresterea limitei de viteza pe autostrazile din Regat unde se efectueaza lucruri, cu scopul de a creste distanta dintre vehicule si, in acelasi timp, confortul soferilor.
 

Principalul jucator de pe piata romaneasca de curierat prognozeaza o crestere a afacerilor in 2018 de 10%, iar pentru a putea face fata volumelor investeste 36,5 milioane euro. Una dintre investitiile majore va fi in centrul logistic principal, acolo unde capacitatea de sortare va fi crescuta cu 400%.