Potrivit unui proiect de ordin al ministrului Transporturilor postat pe site-ul Transporturilor, prin Legea nr. 109/2018 se clarifica procedura pentru recunoasterea inspectiilor tehnice periodice efectuate in alte state membre in cazul vehiculelor care urmeaza a fi reinmatriculate in Romania, ca urmare a intrarii in vigoare a Legii nr. 260/2017 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 81/2000 privind certificarea incadrarii vehiculelor inmatriculate sau inregistrate in normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si in categoria de folosinta conform destinatiei, prin inspectia tehnica periodica.
 

Un disc de ambreiaj care a fost montat corect ar trebui sa functioneze optim pana la 200.000 km, dar uneori o mica eroare pe care o poate face un specialist in service poate face ca un client sa revina in service dupa doar cateva saptamani de utilizare.
Meseria de mecanic este uneori comparata cu cea a unui doctor pentru ca ambii trebuie sa fie la curent cu orice schimbare in domeniu, astfel abilitatile trebuie sa tina ritmul cu progresul din medicina si din industria auto.
 

Daca in anii ´80 abordarea Lean presupunea in mare parte reducerea deseurilor (pierderi conform abordarii Lean n.r.), acum principiile Lean au progresat dincolo de abordarea „verde“ si optimizarea proceselor din supply chain care afecteaza flexibilitatea afacerii.
Abordarea lean de azi se potriveste in egala masura producatorilor si furnizorilor de servicii logistice. ”New Lean” presupune un supply chain cu viziune spre viitor in care procesele pentru reducerea deseurilor sunt abordate diferit pentru a fi mai flexibile, mai rapide si mai agile. Se estimeaza ca evolutia tehnologica - roboti industriali, vehicule autonome, solutii pentru managementul afacerii – creste productivitatea operationala cu 66%. Expertii AsstrA Associated Traffic AG au descris mai multi factori cheie ai sistemului ”Lean”.
 

A inceput livrarea noilor autobuze pentru rezidentii Cracoviei. Pe 19 iulie, Jacek Majchrowski, primariul Cracoviei si Consiliului director al operatorului de transport au prezentat 38 de autobuze articulate Solaris, au au inceput sa transporte pasageri in aceeasi zi pe liniile 105, 164, 179 si 184.
Fiecare dintre cele 38 de autobuze este echipat cu motor Euro 6. Specificatiile includ aer conditionat, un sistem automat de emitere a biletelor cu posibilitatea de a achita utilizand monede sau card  bancar, CCTV (televiziune cu circuit inchis) si un sistem modern de informare. La interior, autobuzul dispune de porturi USB pentru incarcarea telefoanelor smart. Fiecare autobuz este echipat cu platforma pentru a permite accesul peroanelor cu dizabilitati. Flota de 38 de autobuze articulate va fi finantata in sistem de leasing finanaciar. Un consortiu format din Solaris Bus & Coach SA si Millenium Leasing Sp. z o.o. a estimat valoarea la peste 75 de milioane PLN (aproximativ 17,35 milioane euro).

In conditiile in care circa 44% din accidentele ce au  loc pe autostrazile germane implica vehicule aflate pe prima banda sau pe cea de urgenta, incidente de tip coliziuni cu partea din spate a vehiculelor de siguranta, care protejeaza atelierele mobile de reparatii ale drumurilor, sunt intanite regulat, chiar daca vehiculele portocalii sunt vizibile si exista panouri de avertizare si de inchidere a benzii.
 

Rezultatele Studiului Anual 3PL 2017 au indicat faptul ca 71% dintre expeditori apreciaza statisticile oferite in timp real de furnizorii de servicii logistice.
Expeditorii incearca sa valorifice expertiza furnizorilor de logistica in angajamentul fata de clienti, managementul strategic si IT. Procesele logistice bazate pe date tind sa raspunda mai rapid nevoilor clientilor si sa permita o expansiune rapida catre noi piete.
 

Grupul MHS prin MHS Truck & Bus, reprezentand de peste 11 ani brandul MAN in Romania, a devenit incepand din iunie importator exclusiv si partener de service al vehiculelor militare Rheinmetall MAN in Romania. Anuntul vine in urma comunicarii licitatiei organizate de catre Armata Romana privind achizitia a 3.265 de camioane si remorci in urmatorii sapte ani, una dintre conditiile licitatiei fiind ca aceste camioane sa fie produse local.
Cum o noua uzina de camioane nu rasare peste noapte pentru o comanda de 3.000 de camioane, strategia MAN este de a asambla camioanele, in cazul in care ar castiga licitatia organizata de Ministerul Apararii, la Uzina Moreni, unde functioneaza de ani buni o puternica industrie de armament.
 

In primul semestru din 2018 au fost inmatriculate pentru prima data in Romania, conform statisticilor DRPCIV, 2.017 semiremorci noi si 2.765 rulate, iar 5.234 au fost reinmatriculate, fata de 1.927, 2.759, respectiv 4.522 in perioada similara a lui 2017. Iar conform calculelor noastre - care le includ in categoria semiremorci noi si pe cele ce apar in statisticile DRPCIV ca fiind rulate la prima inmatriculare in Romania, dar care au data primei inmatriculari cu cel mult sase luni inainte de data inmatricularii la noi - este vorba de 2.253 de semiremorci noi, fata de 2.108 in anul anterior.