O tendinta normala atunci cand vanzarile de vehicule noi scad este aceea de a investi mai mult in intretinere si reparatii, pentru a pastra mai mult timp masinile, iar asta se vede si in activitatea Schmitz Cargobull Romania, vanzarile de piese de schimb, mai ales prin service-uri partenere, fiind cu 20% mai mari decat in 2018.
Pe acest segment planurile companiei includ cresterea numarului de ateliere, in special pentru agregate frigorifice, unde se remarca o cerere tot mai mare. Semiremorcile frigorifice Schmitz sunt echipate in mod egal cu agregat propriu, de la Carrier si de la ThermoKing, dar de service se ocupa in general fiecare marca - desi in Romania sunt si ateliere care le serviseaza pe toate trei, avand oameni pregatiti special si instrumente specifice de diagnoza.

Producatorul german de componente pentru vehicule industriale a dezvoltat impreuna cu start-up-ul german e.GO Mobile un vehicul comercial cu tractiune electrica ce poate fi alimentat si cu hidrogen si are un sistem de conducere autonoma de nivel 4. Pentru aceasta, ZF a creat un joint-venture cu e.GO Mobile, numit e.GO Moove, in care are o pondere de 40%. Primul prototip dezvoltat de e.GO Mobile a fost un mic autobuz electric, care acum are un corespondent pentru transportul de marfuri, botezat e.GO Mover. Vehiculul este o camioneta de 4,6 m lungime, 2 m latime si 2,5 m inaltime, cu masa totala mai mica de 3,5 t si podea joasa. Este actionata de un motor electric care poate fi alimentat atat cu baterii de litiu, cat si cu celule de combustibil cu hidrogen. In plus, vehiculul poate fi echipat cu un sistem de conducere autonoma de nivelul 4.

Dacia a incheiat 2019 cu vanzari in crestere si cu o consolidare a prezentei sale in toate segmentele in care este prezenta. Astfel, marca a livrat in total 55.463 de vehicule, fata de 54.593 in 2018.

Porsche Romania a incheiat 2019 cu un numar total de 35.332 masini livrate clientilor, cu 7% mai mult fata de anul precedent. „2019 a fost pentru Porsche Romania un an in care am inclus in portofoliu multe modele noi, rezultatele obtinute fiind mai mult decat promitatoare. Tehnologia superioara si nivelul de siguranta asigurat de acestea au castigat increderea clientilor. 2020 va fi, cu siguranta, unul al ofensivei masinilor electrice, segment in care vom avea pana la finalul anului circa 25 de modele, electrice si hibrid plug-in. Versiunile electrice sunt deja optiunea cea mai avansata tehnologic, iar, de anul acesta devin considerabil mai accesibile”, a declarat Brent Valmar, director general Porsche Romania.

Membrii comisiei TRAN se vor intalni maine, 21 ianuarie, incepand cu ora 15:30 pentru un vot de confirmare al acordului privind Pachetul Mobilitate. Coordonatorul grupului PPE in TRAN, europarlamentarul Marian-Jean Marinescu, considera ca sunt multe aspecte ce nu sunt corect reglementate si trebuie accentuata nevoia de unitate pe piata europeana si nu de diviziune intre statele periferice din punct de vedere geografic si cele din centrul Europei.

Companiile Hyundai Motor si Kia Motors au facut o investitie strategica de o suta de milioane de euro (80 mil. € Hyundai si 20 mil. € Kia) intr-un parteneriat cu Arrival, un start-up de vehicule electrice cu sediul in Marea Britanie. Prin parteneriat, Hyundai si Kia intentioneaza sa produca la preturi competitive autoutilitare electrice mici si mijlocii si alte produse pentru companiile de logistica si transport. Platforma electrica scalabila poate fi adaptata pentru mai multe categorii si tipuri de vehicule pe care Arrival, Hyundai si Kia le vor explora pentru dezvoltarea unei game de vehicule construite in scopuri definite (PBV).

Anul acesta MHS Truck&Bus Group va inaugura al 9-lea service propriu, in Oradea, care va dispune de patru linii de lucru si una de ITP.
In atelierele companiei intra zilnic circa 2.400 de camioane, pentru diverse lucrari, iar cifra de afaceri din activitatea after sales a fost cu 10% mai mare in 2019 decat in 2018, crestere care ar urma sa apara si in 2020, conform estimarilor Claudiei Iordache, Managing Director MHS.

Conform DRPCIV, la final de noiembrie erau inmatriculate in Romania doar 94 de autotractoare cu LNG, majoritatea achizitionate din vestul Europei, toate fiind Iveco, insa aceasta statistica timida pentru LNG se va schimba cat de curand pentru ca producatorul italian se pregateste sa subventioneze 100% o statie mobila de alimentare in vestul tarii, odata cu prima flota de tractoare LNG vandute de Iveco Romania. Flota va fi dedicata atat transportului international, cat si distributiei nationale.