Revista
Si anul acesta, in cadrul targului de la München, fabricantii de macarale se vor intrece in atingerea unor inaltimi mai mari de lucru, in parcurgerea unor spatii cat mai inguste pe santiere sau in oferirea unor solutii cat mai complexe pentru diversele situatii ce apar in domeniul constructiilor.
Producatorul american Terex va prezenta vizitatorilor Bauma macaraua AC 1000, cu noua axe, potrivita oricarui tip de teren. Cu o inaltime de 163,3 m, aceasta macara are o putere de ridicare de pana la 1.000 t, atingand inalte performante in ceea ce priveste dimensiunile.
Producatorul american Terex introduce macaraua compacta AC 100/4 L, potrivita oricarui tip de teren. Bratul principal are o lungime de 59,4 m, dar impreuna cu un sistem extensibil, poate atinge maximum 81,7 m. Terex AC 400/4 L indeplineste acum un nou standard prin combinarea unei capacitati de 100 t cu un camion de dimensiuni standard, de exemplu, cu o latime de numai 2,55 m cand este echipat cu anvelope 445/95R25.
AC 400/4 L este potrivita pentru o gama larga de aplicatii.
Noile restrictii europene (IIIB) sau americane (Tier 4 Interim si Tier 4 Final) in ceea ce priveste emisiile vor intra in vigoare pentru vehiculele din sectorul destinat constructiilor in anii urmatori. Intre timp, producatorii de utilaje vizeaza introducerea unor sisteme de propulsie care sa ofere o eficienta energetica mai mare, dar si compatibilitate cu mediul inconjurator.
Sunt numai cateva dintre noutatile pe care le vor aduce la editia din acest an a Bauma, care se va desfasura la München in perioada 19-25 aprilie.
Desi Guvernul afirma ca a inceput sa ia masuri pentru sprijinirea sectorului constructiilor, patronatele si jucatorii de pe piata care au participat la discutii in cadrul seminarului „Talks about Construction”, organizat de Mediafax la inceput de martie, reclama o tendinta continua de scadere a acestui sector. Problemele sunt acutizate si de licitatii la preturi de dumping, „umflate” ulterior cu acte aditionale de majorare, precum si de contestari nesfarsite ale rezultatelor.
La Bauma, anul acesta, Schmitz Cargobull va prezenta doua basculante rigide a caror greutate bruta a fost redusa, ajungand la mai putin de 5 t, pentru cerinte diferite.
Basculanta S.KI LIGHT cu caroserie rotunjita de otel de 24 m3 si greutate de doar 4.990 kg este destinata lucrarilor de constructii care presupun operatiuni de transport cu incarcaturi mari, pe distante scurte si cu basculari dese. In aceste conditii, vehiculele sufera o uzura puternica, drept urmare trebuie sa fie suficient de robuste.
Pentru a pastra greutatea proprie sub cinci tone, in general, pentru astfel de aplicatii, se folosesc caroserii din aluminiu.