Revista
Imediat ce au aparut primele semne de depasire a crizei economice, firmele care ofera servicii de logistica auto au inceput sa faca din nou investitii considerabile, dar costurile mari si tarifele mici continua sa exercite presiuni asupra lor, asa cum reiese dintr-un studiu realizat de Asociatia Europeana a Furnizorilor de Servicii Logistice pentru Autovehicule (ECG) printre membrii sai
Succesul Dacia la export si perspectiva ca Ford sa inceapa productia la Craiova au facut ca in ultimii doi ani actori importanti de pe piata transportului si a logisticii de masini sa se arate foarte interesati de Romania. Una dintre companiile ale carei intentii s-au si materializat, prin deschiderea unei subsidiare la noi, in octombrie 2009, este Tradisa.
Cu sediul central in Spania si o experienta de 50 de ani in logistica si transportul de masini, aceasta are baze in Germania, Belgia, Cehia si Romania. In portofoliul Tradisa se afla BMW, DaimlerChrysler, Europcar, Avis, General Motors, Groupe Ford, Groupe Volkswagen, Porsche, Renault/Nissan, Suzuki, Toyota.
FM Logistic este una dintre putinele companii de logistica ce au decis sa investeasca in tara noastra, chiar si pe timp de criza. Firma a inceput luna trecuta constructia, la Petresti, a unui depozit care va avea in final 120.000 m2 si unde se vor investi, in prima faza, 20 de milioane de euro. Activitatea de transport a companiei va creste, de asemenea, anul acesta, prin achizitia a 10 trailere noi. Tot de curand, FM Logistic Romania are pentru prima oara un director roman, in persoana lui Catalin Olteanu, cel care a fost inainte responsabil cu activitatea companiei din zona de vest a tarii.
Luna trecuta, Combilift a lansat la fabrica sa din Irlanda inca doua produse revolutionare. In fata jurnalistilor din peste 30 de tari din intreaga lume a dansat la propriu cel mai mare utilaj Combilift construit pana in prezent, modelul C25.000 de 32 t, impreuna cu solutia Combilift Straddle Carrier, care ajuta la descarcarea containerelor de pe camion in maximum trei minute. Utilajele au fost construite la cererea clientilor care aveau nevoie de produse specifice pentru aceste aplicatii, neacoperite pana in prezent la o asemenea eficienta.
Aisle-Master Ltd, fabricantul seriei utilajelor articulate electrice si diesel IC, isi va muta de luna aceasta productia la Combilift. Cele doua companii vor avea impreuna o productie de 2.000 de unitati anual, aducand o cifra de afaceri de 80 de milioane de lire sterline.
Capacitatea utilajelor Aisle-Master de a lucra in spatii foarte inguste, cuplata cu versatilitatea operatiunilor in depozite si in aer liber, permite utilizatorilor sa creasca productivitatea si mareasca spatiul de depozitare prin ingustarea culoarelor de lucru, scutind costurile unei eventuale relocari.