Revista
Piata de curierat din Romania a depasit pragul de 854 de milioane de euro (peste patru miliarde de lei) anul trecut, aportul cel mai mare avandu-l, in continuare, comertul online. Acest lucru s-a reflectat inclusiv in profitul curierilor, care aproape ca s-a dublat (+39%) fata de 2017, ajungand la aproape 46 de milioane de euro. Pentru a se mentine competitivi, acesti jucatori au reinvestit o mare parte din profit, astfel incat activele le-au crescut de la 467 la 501 milioane de euro. Cu adevarat impresionant este faptul ca, in ciuda ineficientei si a serviciilor de cele mai multe ori depasite, Compania Nationala Posta Romana ramane principalul jucator de pe piata, urmat, ca si in anii trecuti, de FAN Courier, care a avut afaceri anul trecut de peste 147 de milioane de euro. Primele 10 companii au continuat sa genereze aproape 90% din cifra de afaceri totala si 93,8% din profit.
Construita in 2006, fabrica Hella din Timisoara a devenit curand binecunoscuta si apreciata de majoritatea producatorilor de masini importanti din Europa. Cateva milioane de componente sunt fabricate aici in fiecare an, cele mai multe fiind exportate catre producatorii de masini de top. Avand in vedere nivelul ridicat de calitate cerut in acest domeniu, fiecare angajat nou beneficiaza de o pregatire speciala, indiferent de functia din cadrul companiei. Furnizorul international se straduieste sa depaseasca industria auto in urmatorii ani si sa tina cont de tendintele pe piata auto europeana, cum ar fi electrificarea, conducerea autonoma, conectivitatea si individualizarea.
Un adevarat motor al economiei romanesti, sectorul vitivinicol resimte din plin presiunea costurilor logistice, un aspect pe care marii jucatori incearca sa il tina sub control prin diferite metode de optimizare. Am aflat de la specialistii VINCON Vrancea care este rolul activitatii de transport in cadrul companiei si care sunt influentele pe care aceasta le exercita atat in plan calitativ, cat si financiar asupra produselor si serviciilor, a activitatii companiei in ansamblu.
KLG a reusit anul acesta sa isi mareasca numarul de livrari in regim de grupaj pe transportul international, cu mai mult de 15%, fara a-si mari echipa, si asta datorita imbunatatirilor aduse in ultima perioada sistemelor IT. In prezent, compania se concentreaza pe dezvoltarea sistemului IT, oferind astfel posibilitatea ca, in baza unor tehnologizari, echipa sa se concentreze pe activitati cu valoare adaugata pentru clienti. Una din imbunatatirile pe care KLG doreste sa le aduca portalului sau web este validarea adreselor pe care clientii le introduc in sistem, pentru ca ele sa fie corecte si complete. In lipsa acestui filtru, corecturile se fac manual de catre departamentul de Customer Service care se asigura ca marfa va ajunge la adresa corecta.
Solutiile de automatizare precum robotii, sistemele ce pot invata (machine learning) si procesarea limbajului natural vor dezvolta cu 27% forta de munca in urmatorii trei ani, conform celui mai recent studiu Deloitte Automation with Intelligence, efectuat in randul a peste 500 de organizatii din 26 de tari, inclusiv Romania. Cresterea reprezinta echivalentul suplimentarii cu 2,4 milioane de angajati cu norma intreaga in organizatiile care au participat la studiu, avand un potential semnificativ de a creste productivitatea si de a imbunatati experienta angajatilor la locul de munca, in contextul in care rolurile sunt redefinite. 58% dintre organizatii au implementat cel putin o solutie de automatizare. Desi inca mic, numarul companiilor care au extins aceste solutii s-a dublat in ultimul an. 8% dintre echipele de management au implementat peste 50 de astfel de solutii, fata de 4%, in 2018.