Revista
2016 a fost un an foarte bun pentru filiala din Romania a Lagermax Autotransport, cel mai bun din istoria prezentei companiei la noi in tara, cifra de afaceri fiind de circa 29 de milioane de euro - 70% din transport de autovehicule si restul din logistica - fata de 26,5 milioane de euro in 2015, si profitul fiind si el in crestere. Iar de la 2017, din discutiile avute pana acum cu clientii, se asteapta sa fie, la fel, un an bun. Deocamdata compania nu are planuri de extindere in Romania dincolo de cele doua puncte de lucru de la Curtici si Mioveni, dar este mereu cu ochii pe portul Constanta, pentru a sesiza cand apare oportunitatea de a investi acolo. Si un alt obiectiv important este sa investeasca permanent in tehnologie verde.
In urma polemicilor din ultimii ani pe marginea legislatiei sociale neuniforme la nivelul statelor membre si a concurentei neloiale pe care firmele de transport din est le-o fac operatorilor vestici, Comisia Europeana a decis revizuirea legislatiei europene cu aplicabilitate in domeniul transporturilor, nu inainte de a lansa o consultare publica pe marginea celor mai arzatoare probleme si a solutiilor pe care cetatenii si institutiile Uniunii le identifica. Toti cei interesati sa trimita un punct de vedere au avut la dispozitie nu mai putin de trei luni pentru a o face, iar carausii estici, mai „amarati“ si cu un lobby mai putin sustinut la Bruxelles, aveau acum posibilitatea sa isi sustina cauza lejer, din fata calculatorului.
Cota de piata a camioanelor germane in functie de numarul de kilometri parcursi in tara de origine a scazut constant in ultimii multi ani, tendinta care a continuat si in 2016. In aceste conditii, asociatia germana de transport rutier si logistica BGL a subliniat faptul ca industria germana de profil este sub o presiune tot mai mare din cauza cresterii competitiei si a dumpingului.
Piata logisticii si transporturilor agabaritice a avut un an bun 2016 pe destinatii din Comunitatea Statelor Independente (CSI), dupa cum afirma managerul de operatiuni al Nertrans Cargo, Valentin Petrea, inceputul de an anuntandu-se cel putin la fel de bun. Compania galateana, specializata pe expeditii si comisionare vamala, deruleaza proiecte si pe Comunitate si statele din tarile balcanice, precum Macedonia, Bosnia-Hertegovina, Serbia, insa are mai mult contracte tur, pentru intoarcere fiind nevoita sa apeleze la spoturi, insa de anul acesta se va concentra mai mult pe dezvoltarea activitatii tur/retur.
Cresterea de acum doua luni a exporturilor inregistrate pe Bursa TimoCom, dupa jumatate de an de scaderi repetate, s-a dovedit a fi exceptia de la regula, luna trecuta acestea inregistrand din nou reduceri, in paralel cu cresterea volumelor de import.
Singura crestere a exportului a fost pe relatia Bulgaria, unde s-a ajuns la un raport marfa/camion de 9/91, fata de 7/93 cu o luna in urma. De cealalta parte, cele mai acute scaderi ale exporturilor s-au inregistrat pe relatiile Italia, de la 29/71, luna trecuta, la 5/95, si pe Austria si Germania, de la 19/81, la 6/94.
In ceea ce priveste importurile inregistrate luna trecuta pe bursa TimoCom, cele mai mari cresteri au fost pe relatiile Franta si Olanda, unde s-a ajuns de la 2/98 luna trecuta la 20/80, respectiv de la 4/96 la 20/80.