PIATA
Mercedes-Benz a fost preocupat intotdeauna sa isi afirme intaietatea in ceea ce priveste consumul de combustibil. In campania „Fuel duel”, MB a organizat in ultimii trei ani peste 3.100 de „dueluri” pe care le-a castigat, asa cum afirma reprezentantii companiei, in proportie de peste 90%, cu un avantaj in planul consumului de circa 11% fata de celelalte marci. Luna trecuta producatorul german a organizat un eveniment care a avut ca scop sa demonstreze reducerea consumului cu inca 6% comparativ cu modelul lansat in 2012.
In perioada 25 aprilie-11 iunie, Scania Romania a organizat, in 11 orase din tara, o noua editie a caravanei devenite deja traditionale, si care anul acesta a avut la baza conceptul Wild West. Vedeta evenimentului a fost noua serie S, Camionul Anului 2017, dar alaturi de ea au fost prezentate si produsele si serviciile partenerilor - Krone, CTE Trailers, Bridgestone, Porsche, Scania Credit si IFPTR - in total „Sapte Magnifici“.
Infrastructura proasta, AST care se obtine mai greu decat in alte state si costa mai mult, necesitatea realizarii, de la dimensiuni si gabarite mai mici decat ar fi normal, a unui proiect de transport si introducerea unor restrictii de circulatie mult mai severe decat in alte tari - iata principalele probleme semnalate de multi operatori de logistica si transport agabaritic. Daca autorizatiile s-ar obtine mai usor si mai ieftin clientii lor ar fi avantajati si implicit si economia noastra, deoarece ar fi mai multe investitii si volume mai mari de marfa, iar statul ar incasa mai multi bani atat de la operatorii autohtoni, cat si de la cei care tranziteaza Romania, mai arata logisticienii.
Cel mai recent membru al familiei indelung testate STZ-VP isi datoreaza numele noilor anvelope de 285 mm si este semitrailerul jos cu cea mai mare capacitate de incarcare din oferta Goldhofer. Aceasta versiune STZ, care beneficiaza de tehnologia cu axe pendulare, ce si-a dovedit deja calitatile, este disponibila in configuratii cu trei pana la zece axe si cu o gama diversa de punti: vessel bridge, crawler deck si cu platforma plana.Ceea ce face ca acest trailer jos sa fie unic sunt greutatea tehnic admisa pe axa de 16 t si un profil al podelei de numai 200 mm - cel mai subtire de pe piata.
Sasiul inteligent al seriei STZ, care si-a dovedit deja fiabilitatea, ofera o combinatie interesanta de nisa foarte larga pentru excavatoare si boghiuri relativ scurte, ceea ce reflecta experienta Goldhofer de specialist in transport, din moment ce in aceasta industrie fiecare milimetru este foarte important!
Infiintata in 1990, Intermodal este una dintre companiile cu cea mai indelungata traditie pe piata romaneasca a proiectelor agabaritice, si de aceea am cautat sa aflam de la directorul general Andrei Dumitru cum se vede din perspectiva sa ultimul sfert de secol din acest domeniu, care au fost momentele de ascensiune, ce a determinat regresul din ultimii ani al pietei si, mai ales, ce sanse de revenire are ea, in conditiile in care tot mai putine comenzi vizeaza in vreun fel Romania.
La inceputurile sale, Intermodal avea ca domeniu principal de activitate intermedierea in transportul rutier si beneficia de experienta santierelor din strainatate pe care o avea proprietarul sau, care lucrase si ca sef al serviciului de expeditii si asigurari internationale intr-o firma de profil.