PIATA
Noua gama DAF XF si CF este disponibila de cateva luni si in Romania, fiind testata de mai multi clienti ai EVW Holding, dealerul DAF local, pentru a se convinge de economiile importante de combustibil aduse de noile motoare, completate de o cutie de viteze noua si mai multe imbunatatiri la nivelul axelor, auxiliarelor si al aerodinamicii. Adevarata „explozie“ a vanzarilor va fi inregistrata insa abia dupa jumatatea lui 2018, atunci cand va veni de pe piata feedback-ul celor care vor avea noile camioane in flota, este de parere Adrian Gorcea, directorul de vanzari al EVW Holding. Pe de alta parte, piata locala de camioane grele continua sa fie intr-o stare usor letargica fata de 2016, la final de an oficialul companiei preconizand o scadere de pana la 15%, adica sub 6.500-7.000 de unitati noi.
De la 1 noiembrie Anglia devine cea de a patra tara care amendeaza efectuarea perioadei de repaus saptamanal normal (45 de ore) in camion/autocar. Agentia de standarde pentru soferi si vehicule (DVSA) a anuntat ca amenda pentru soferii de camion sau de autocar care vor incalca aceasta regula se ridica la 300 de lire.
Septembrie a venit cu vesti proaste pentru firmele de transport din Romania: Germania a inceput sa amendeze pauza de 45 de ore petrecuta in cabina camionului, Marea Britanie a anuntat ca introduce aceeasi masura de la 1 noiembrie, iar belgienii sunt tot mai agresivi in incercarea de a taxa local firmele care lucreaza in zonele industriale si logistice din tara lor. Pe langa controalele abuzive si sacaitoare carora le cad prada aproape toate camioanele cu placute de inmatriculare romanesti, mai nou Directia controlului fiscalitatii vehiculelor din Valonia a inceput sa solicite informatii cumparatorilor de viniete pentru autostrazile belgiene cu privire la tipul de activitate practicata in Belgia pe perioada pentru care au platit taxa de autostrada acolo.
Conform datelor financiare pe 2016, transporturile rutiere de marfuri sunt pe locul al patrulea intre domeniile industriale din Romania ca cifra de afaceri, cu 35,4 miliarde de lei, in urma diverselor tipuri de comert cu amanuntul, cu ridicata sau de carburanti, pe locul al treilea ca numar de angajati, cu 130.133, dar abia pe al saselea ca profit, cu 1,9 miliarde de lei. Bucurestiul este pe primul loc din punct de vedere al numarului de firme de transport rutier de marfa, cu 2.791, urmat de Bihor (1.922), Cluj (1.774), Arges (1.724) si Suceava (1.267), al numarului de angajati in transporturi (11.132), urmat de Cluj (10.734), Arges (9.412), Bihor (7.824) si Timis (7.048) si al profitului (195,4 milioane de lei), urmat de Arges (152,5 milioane de lei), Cluj (142,3), Timis (107,8) si Bihor (99,1). Dupa cifra de afaceri insa lider este Clujul (trei miliarde de lei), urmat de Arges (2,9), Bucuresti (2,7 miliarde), Bihor (2,4 miliarde) si Arad (2,2 miliarde de lei).
Text: Petronela BADESCU
Aventura, instinct competitiv si un confort nemaiintalnit! Sunt principalele atuuri ale editiei limitate Volvo Ocean Race, disponibile acum pe modelele FH si FH16. Iar pentru a celebra cum se cuvine aceasta reusita exclusivista, clubul Globetrotter, care in fiecare an le ofera membrilor sai aventuri de neuitat, ii va purta, intre 30 noiembrie si 10 decembrie, pe toti posesorii unuia sau mai multor camioane achizitionate prin intermediul acestei campanii, intr-o calatorie de neuitat in Africa de Sud, unde vor lua pulsul cosmopolitului Cape Town, se vor delecta cu cele mai bune vinuri locale, vor vedea pe viu magnificele yachturi care participa la cursa Volvo Ocean Race si, nu in ultimul rand, vor „gusta“ rasfatul in paradisul tropical din Mauritius.