PIATA
„Europenizarea“ camioanelor americane continua, in cazul Cascadia, cu lansarea de modele cu cabine mai mici, mai aerodinamice si mai economice. Freightliner Trucks, divizie a Daimler Trucks America de Nord (DTNA), cu sediul in Portland, Oregon, a prezentat in cadrul expozitiei de vehicule comerciale de la Atlanta, Georgia (SUA), noul Cascadia, cel mai bine vandut camion pentru distante lungi din America de Nord, aflat acum la cea de-a 75-a aniversare. Alaturi de noile produse, Daimler a evidentiat si noile servicii menite sa creasca disponibilitatea camioanelor si sa scada costurile de exploatare.
Daca Ford beneficiaza de reteaua extrem de extinsa la nivelul intregului continent si a putut penetra bine piata nord-americana cu Ford Transit, Mercedes-Benz se bucura de o imagine incontestabila si, dupa cativa ani de asamblare in Charleston, s-a decis sa construiasca aici si o fabrica noua, care sa asigure stocul necesar pentru toti dealerii de autoturisme Mercedes-Benz, care vor vinde si vanuri. Fabrica este pregatita sa treaca direct la productia noului Sprinter, ce va fi lansat si in Europa anul viitor.
Pentru a simti piata de vanuri din SUA, MB Vans North America a organizat pentru membrii juriului International Van of the Year o vizita la unul dintre cei mai importanti dealeri de autoturisme purtand steaua in trei colturi.
Manageriata de un fost vanzator de autoturisme MB in SUA, firma vinde in prezent cateva sute de vanuri MB pe an, neavand posibilitatea de a obtine de la producator atatea modele pe cat ar putea vinde, dupa cum ne-a declarat managerul companiei.
… si astfel si-a sporit cu 14% cifra de afaceri, care a depasit doua miliarde de euro. In total a fost vorba de 57.982 de unitati produse si de peste 61.000 de unitati comandate in anul financiar 2016/2017.
La aceste cifre s-a ajuns si datorita investitiilor majore din ultimul timp in active - 48,1 milioane de euro - investitii necesare pentru transformarea fabricii din Berlin intr-una pentru caroserii de vanuri de 3,5-6 t, cu o capacitate de 7.500 de kituri pe an, si pentru punerea bazelor fabricii Multi Production din Turcia.
Condusul autonom, conectivitatea vehiculelor si dezvoltarea unor alternative de transport cat mai putin poluante! Acestea sunt cele trei directii de dezvoltare pe care se concentreaza gigantul german Volkswagen Truck&Bus, grup ce include brandurile MAN, Scania, Volkswagen Vehicule Comerciale, Volkswagen Truck&Bus Brazila si Rio. Prin intermediul CEO-ului sau, Andreas Renschler, dar si al celorlalti directori executivi din cadrul marcilor prezente in grup, Volkswagen si-a prezentat planurile pe termen lung in ceea ce priveste conturarea viitorului transporturilor in cadrul „Innovation Day Summit“, eveniment care a avut loc la inceputul lunii in Hamburg.