PIATA
Grupul a continuat sa creasca in 2014 prin expansiunea retelei vest-europene, investitia in 1300 de ansambluri autotractor cu semiremorca si angajarea a aproximativ 500 de soferi noi. Cheltuielile au fost de 496,2 milioane de euro, iar EBITDA, 73,4 milioane de euro. Marja de profit de 14,8% in 2014 a fost dublata de o imbunatatire a eficientei operationale a grupului, masurata prin KPI. Veniturile au crescut cu 9,7% in 2014 fata de 2013, in condiíile unei cresteri a fortei de munca sub 3%. Consumul de combustibil a scazut cu 2,5%. In 2014, flota grupului a efectuat un rulaj de 525 milioane de kilometri in Europa, cu aproape 10% mai mult ca in 2013.
Shell a deschis oficial pe 23 aprilie cea mai mare statie de alimentare cu combustibil din Austria. Shell Wörgl, plasata pe A12, aproape de granita dintre Austria si Germania, are opt benzi de asteptare si 16 pompe cu debit marit. In plus, soferii de camion pot beneficia de peste 30 de spatii de parcare securizata si de toate serviciile necesare luarii unei pauze de condus de scurta sau lunga durata.
Luna trecuta s-au terminat lucrarile de renovare ale statiei Shell Wörgl West de pe autostrada A12, situata in imediata apropiere a terminalului RO-LA de la Wörgl.
In perioada urmatoare vor fi programate comisii mixte cu Belarus, Macedonia si Bosnia-Herzegovina, obiectivul principal al partii romane fiind cresterea contingentului de autorizatii terta-tara pentru transportul de marfa. Foarte importanta este si comisia mixta cu Turcia, care va avea loc in vara la Ankara. Ultima intalnire dintre reprezentantii celor doua state s-a incheiat fara semnarea vreunui protocol, insa Ministerul Transporturilor din Romania este decis sa solicite majorarea contingentului de autorizatii terta-tara pe aceasta destinatie (in prezent, 4.500).
Premiat cu titlul Camionul Anului 2015, Renault Trucks T a inceput sa-si faca loc in flotele comerciale din toata Europa, confirmandu-si calitatile de caraus pur sange, pe care te poti baza in orice situatie, cu un consum bun de combustibil. In campania de prezentare a noului T, Renault Trucks a trimis si in Romania un camion cu motor de 460 CP (motorul economic de 11 l), oarecum pregatit de consum, pe care l-am pus la treaba pe traseul Bucuresti-Constanta si retur, in total 500 km. Dupa ce a parcurs soseaua de centura intre A1 si A2 si retur pe Baneasa (in total vreo doua ore de mers numai pe centura, in coloana aproape permanent), consumul total inregistrat a fost de numai 28 l/100 km, cu o medie orara de circa 69 km/h, mergand incarcat aproape la capacitate.
Chiar daca scopul testului l-au reprezentat masuratorile privind consumul, am lasat la final si cateva remarci despre confortul oferit de cabina de dormit cu doua banchete, cea de jos extensibila, pentru mai mult confort pe timpul noptii, iar cea de sus care se poate rabata pentru a obtine un spatiu incapator, sigur si elegant pe durata transportului.
La interior, soferul are posibilitatea de a alege intensitatea luminilor pe LED de pe volan, printre echipari numarandu-se si trapa cu comanda electrica a parasolarului, suportul pentru telefon si portul Bluetooth, sistemul de navigatie.
Scaunele sunt cele de top din oferta producatorului francez, cu suport lombar si sistem de incalzire si ajustare pe lungime/inaltime, la fel ca si volanul, reglabil pe trei directii.