PIATA
Dezvoltarea pe orizontala, serviciile cu valoare adaugata, transbordarea unei parti mari din volume pe transportul intermodal, deschiderea unor activitati conexe, atragerea unor noi clienti, dar si reorientarea catre o mai mare calitate, in detrimentul cantitatii, toate acestea sunt planuri in derulare si de viitor pentru una dintre cele mai importante companii de transport de pe piata locala, Dunca Expeditii. Cu afaceri de 37,78 milioane de euro in 2015, firma timisoreana are ca tinta pentru acest an obtinerea unui profit peste cel din 2015, care s-a cifrat la 1,17 milioane de euro.
Sigurd Wandel a condus fraiele Volvo Romania din 2012 si pana in prezent, in cei aproape cinci ani organizatia trecand prin cele mai mari provocari, principala fiind integrarea retelei de vanzari si service a Renault Trucks in cea a Volvo Trucks, si ea extinsa de la trei centre proprii la noua, prin preluarea celor mai multi parteneri de service cu care a lucrat pana acum doi ani. Cu un background in after-sales, Sigge - cum ii spun prietenii pe care si i-a facut in Romania - a reusit sa schimbe abordarea vanzarii de camioane intr-una de vanzari de servicii la pachet cu un camion, aproape orice vehicul Volvo fiind livrat in prezent cu Dynafleet, training pentru soferi sau contract de service. De la 1 octombrie fostul CEO al Volvo Romania este vicepresedinte pentru After-Sales in cadrul diviziei Volvo Trucks International care acopera toate pietele internationale, cu exceptia Europei si SUA.
Dupa esecul inregistrat acum cativa ani, cand a intrat pe piata romaneasca printr-un dealer turc care nu a reusit sa convinga mai mult de cativa clienti turci de distributie, Ford Otosan revine cu o gama noua de camioane, disponibila cu motoare Euro 6 si echipata la un nivel tehnologic foarte bun, folosind mai multi furnizori vest-europeni. Cu cel mai bun dealer de camioane pe care il putea gasi pe piata romaneasca si cu o politica agresiva de cucerire a clientilor - firme mijlocii de constructii, uz municipal si de distributie - Ford Otosan spera sa devina cat mai curand o varianta luata in calcul la reinnoirile de parcuri pentru clientii romani.
Cu ocazia evenimentului Pre IAA organizat de Schmitz Cargobull l-am reintalnit pe Boris Billich, care s-a alaturat in ianuarie echipei producatorului german de semiremorci dupa o experienta indelungata si multinationala in cadrul Mercedes-Benz, din care timp de doi ani a fost directorul general pentru Romania. Am aflat, astfel, cum se prezinta piata europeana si nu numai, atat in general, cat si pentru Schmitz Cargobull, dar mai ales care sunt principalele diferente dintre industria semiremorcilor si cea a camioanelor.
Lunile primaverii au fost mai bogate in oferte de marfa decat inceputul de an. Astfel, in cel de-al doilea trimestru din 2016, barometrul de transport al TimoCom, in ciuda volatilitatii ridicate din unele luni, a aratat o crestere a ofertei de marfa. Astfel, in masuratorile TimoCom in lunile de primavara raportul marfa-transport a fost de 52:48.