La sfarsitul anului trecut, Curtea de Conturi a descoperit ca primaria din Cluj-Napoca a impozitat gresit remorcile si semiremorcile. Ca atare, cei 300 de transportatori inregistrati in oras vor trebui sa achite retroactiv nu numai diferentele pe ultimii cinci ani, ci si penalitatile aferente pentru neplata timp de cinci ani a acestora. In consecinta, conform noii clasificari a remorcilor la categoria autovehicule, transportatorii clujeni vor ajunge sa plateasca, in loc de 55 de lei/an, circa 900 de lei/an pentru o semiremorca, suma ce depaseste adesea impozitul aferent unui autotractor.

UNTRR a anuntat ca pe 20 aprilie 2013 va intra in vigoare in Alsacia noua taxa de drum pentru autovehiculele de transport, pentru ca apoi sa se aplice pe intreg teritoriul Frantei incepand cu 20 iulie 2013.

Vehiculele inmatriculate in Romania nu pot efectua inspectia tehnica periodica in mod legal pe teritoriul altui stat membru, cu toate ca operatorii de transport care au camioane in diferite state din Uniunea Europeana doresc sa existe o posibilitate prin care sa poata face ITP-ul la institutii abilitate din Occident, pentru a scuti astfel cheltuielile aferente aducerii vehiculelor in tara o data la 12 luni.

UNTRR sustine ca legislatia comunitara ar trebui modificata astfel incat detinatorii de autovehicule inmatriculate in Romania sa poata efectua inspectia tehnica periodica (ITP) obligatorie in orice stat membru UE, fara a mai fi nevoie ca vehiculul sa fie adus in tara in acest scop. Propunerea UNTRR intervine in contextul dezbaterilor europene pe marginea inlocuirii prevederilor Directivei 2009/40/CE cu un Regulament al Uniunii Europene privind testarea tehnica periodica a autovehiculelor si semiremorcilor.
...