Cum soferii au fost in centrul atentiei la conferinta de la Cluj-Napoca, printre temele abordate s-a numarat si cea referitoare la problemele pe care ei le creeaza angajatorilor, urmata de enumerarea unor solutii care sa le permita acestora din urma sa se apere de daunele provocate (accidente, amenzi, furturi de carburant sau de bunuri, pierderea unor contracte din cauza comportamentului neadecvat al conducatorilor auto s.a.).
 

Conferinta Tranzit de la Cluj Napoca, organizata pe 8-9 mai, a readus in discutie un subiect „fierbinte“ pentru transportatorii romani si nu numai. Avocatul Szanto Arpad Zsolt a prezentat impactul legii 67/2013 care reglementeaza taxa de drum din Ungaria. Daca acum un an, atunci cand a intrat in vigoare aceasta lege nimeni nu isi putea imagine care va fi influenta acesteia in activitatea transportatorilor, acum se poate spune ca rezultatele sunt foarte grave.
„Undeva in octombrie a inceput sa se simta un murmur pe piata, pe forumuri transportatorii au inceput sa devina nelinistiti pentru ca s-au infiintat niste filtre care au inceput sa verifice retroactiv pe perioade de circa o luna-doua inainte.
 

O alta tema dezbatuta cu ocazia conferintei de la Cluj-Napoca a fost aceea referitoare la obligativitatea de a realiza un audit energetic in fiecare an (in cazul unui consum anual de peste 1.000 tone echivalent petrol, adica circa 1.000.000 l de motorina) sau o data la doi ani (pentru un consum anual de 200-1.000 tep).
Asa cum unii dintre dumneavoastra isi aduc aminte, subiectul a fost dezbatut si la conferinta Tranzit de la Bucuresti, de pe 1 aprilie, si in editia din mai a revistei, dar reluarea si explicarea mai pe larg s-au impus din cauza necunoasterii de catre numerosi transportatori a prevederilor OG 22/2008 referitoare la auditul energetic.
 

In cadrul Conferintei Tranzit de la Cluj, Marcel Muntean, inspector sef Relatii de munca si Adrian Bujor, sef birou control SSM din cadrul ITM Cluj, au prezentat in fata transportatorilor detalii despre actiunile de control pe linie de SSM, incalcarile constatate in mod frecvent si sanctiunile acestora. Astfel, anul trecut institutia a desfasurat, pe linie de SSM, o campanie la nivel national de informare a angajatorilor si a angajatilor din domeniul transportului, constand in specia de prezentarea de materiale informative.
 

Pe 9-11 mai, la Jucu, UNTRR in colaborare cu IRU, a organizat prima editie a festivalului international al transportatorilor, T-Festival, ocazie cu care a fost premiat si cel mai frumos camion, din noua vehicule expuse. Locul 1 a revenit unui Peterbilt 379, fabricat in 2005, care a atras privirile majoritatii transportatorilor dat fiind faptul ca un astfel de camion nu este vazut zilnic pe strazile Romaniei. Premiul al doilea a fost castigat de „Iron Man“, camionul lui Ioan Nagl, directorul Ost Transport.
 

Kögel a aniversat la inceputul lunii 80 de ani de prezenta pe piata de vehicule comerciale si a organizat pe 10 mai o petrecere la care au participat clienti, reprezentanti ai presei de specialitate, fosti angajati si numerosi alti locuitori din jurul Burtenbach.
Acestia au avut ocazia sa viziteze fabrica de asamblare de semiremorci din localitate, pe poarta careia se asteapta sa iasa in 2014 circa 12.500 de unitati, sa se fotografieze si sa ia autografe si scurte declaratii de la triplul campion olimpic de biatlon Michael Greis si de la campionul european de raliu de camioane Jochen Hahn, dar si sa asculte muzica specific bavareza si sa participe la numeroase jocuri si concursuri atractive.
 

Grupul MOL a anuntat acordul de vanzare - cumparare cu Eni, vizand entitati de afaceri in Cehia, Slovacia si Romania, inclusiv retele de distributie de carburanti (care functioneaza in prezent sub marca Agip). Acest pas contribuie intr-o mare masura la strategia grupului pentru segmentul rafinare si marketing (Downstream) de a spori prezenta pe piata, acoperirea geografica si numarul de clienti. Preluarea activitatii de vanzari engros de carburanti de la Eni, in tarile respective, este de asemenea inclusa in acest acord.
 

Uzina Vehicule Dacia de la Mioveni a marcat, saptamana trecuta, productia a 5.000.000 de vehicule.
Automobilul care a iesit de pe liniile de fabricatie este un model Duster 4x4, versiunea Lauréate, echipat cu motorul 1.6 16V, 105 CP, de culoare bleu navy. Acesta va fi livrat unui client din Romania.
In prezent, productia modelului Duster la Uzina Dacia din Romania reprezinta peste 50% din productia totala zilnica realizata.