Compania brasoveana Elmas, producatoare de echipamente de ridicat, a investit circa doua milioane de euro intr-un centru regional de service si vanzari de utilaje forestiere John Deere Forestry in Sanpaul (judetul Mures).
Acesta ocupa 22.000 m2, din care hala de reparatii (cu spatii pentru schimb de ulei, mecanica si hidraulica) si spalatoria de utilaje au 400 m2, showroom-ul modern si birourile, 250 m2, magazia de piese de schimb, 150 m2, centrul de training pentru operatorii de utilaje forestiere, 235 m2, iar pista de incercari are 13.000 m2.
In curand, va incepe constructia Parcului Industrial Tetarom IV din Cluj, comuna Feleacu, ce se va intinde pe o suprafata de 86 ha. Lucrarile vizeaza construirea de platforme si drumuri, retele de alimentare cu apa, de canalizare, de alimentare cu gaz, racord la retelele de inalta tensiune de 110 kV si 20 kV, o hala IMM si o cladire de birouri.
Lucrarile au primit unda verde ca urmare a semnarii de catre presedintele CJ Cluj, Horea Uioreanu a Ordinului de incepere a constructiei.
De peste doua decenii, clientii Scania au avut ocazia sa se convinga de cat de puternice, dar in acelasi timp line, sunt retarderele sale hidraulice, care in afara de confort si condus relaxat ofera si avantajul ca aduc economii, prin reducerea costurilor cu intretinerea normala a sistemului de franare. Iar cea mai recenta versiune de retarder, R4100D, se dezactiveaza automat cand nu este folosit, pentru a economisi carburant, deoarece ambele roti care ofera putere de franare cand se rotesc in ulei sunt decuplate.
Saptamana trecuta, in nordul Italiei, la Cortemaggiore, a fost inaugurat, in prezenta autoritatilor locale, a reprezentantilor presei si a partenerilor din Romania si Italia, noul sediu al companiei de transport Italtrans Europa, administrat de Giustino Tamburro, care detine in Romania compania de transport Tir Express.
Investitia totala in birouri, in depozitul de 2.500 m2, spalatoria de camioane si in pompa de alimentare s-a ridicat la circa patru milioane de euro.
Martin Mucha, desemnat de catre Curtea Locala din Offenburg administrator Doll in cadrul procedurii de insolventa, a anuntat la jumatatea lui mai ca au fost deja create conditiile care sa permita continuarea activitatii, iar acum se realizeaza strategia pentru viitorul apropiat. In acelasi timp, circa 25 de investitori arata un mare interes pentru binecunoscutul producator de trailere si pentru calificarea inalta a angajatilor sai.
Potrivit raportului JLL, in primul trimestru din acest an au fost inaugurate doua proiecte industriale speculative importante. Lear Corporation a deschis o unitate de productie de scaune destinate industriei auto, de 12.000 de m2, in Solo Industrial Park in Letcani, langa Iasi, iar VGP a finalizat inca 7.200 m2 in Timisoara.
In ultimul trimestru al anului trecut s-au finalizat si constructiile depozitului de 11.000 m2 dezvoltat in Ploiesti West Park si ale depozitului de 10.000 m2 inaugurat de VGP in Timisoara, ambele fiind acum ocupate integral.
Potrivit JLL, in primul trimestru din 2014, in Romania s-au inchiriat aproximativ 48.000 m2 de spatii industriale, din care mai mult de jumatate a reprezentat-o cererea noua, restul fiind renegocieri si innoiri.
Cererea s-a concretizat in contracte semnate in Bucuresti, Deva, Arad si Timisoara. In Bucuresti, in aceeasi perioada, suprafata totala de spatii industriale inchiriate a fost de aproximativ 19.000 m2, 40% din intreaga suprafata totala inchiriata la nivel de tara.
Joi si vineri, 8 si 9 mai, revista Tranzit a organizat o noua conferinta de transport la Cluj-Napoca, avand ca tema “Soferul, resursa cea mai importanta a unei firme de transport”. Pe langa dezbaterile pe teme legislative – recuperarea accizei pentru transporturile de marfa, noutatile privind modificarile celor mai importante reglementari din transporturile rutiere de marfuri, obligativitatea auditului energetic pentru firmele de transport – cei peste 300 de participanti au luat in discutie si problemele legate de disponibilitatea soferilor pe piata transporturilor din Romania si problemele pe care acestia le creeaza companiilor de transport.
Soferii reprezinta cea mai importanta resursa a firmelor de transport, dar pot genera si cele mai mari costuri, pe de o parte printr-un stil de condus neeconomic, iar, pe de alta parte, prin nerespectarea prevederilor legale - in special a timpilor de conducere si odihna - ceea ce atrage dupa sanctionarea companiei de transport.
In ultimii ani, numarul conducatorilor auto instruiti in centrele de pregatire profesionala a crescut constant, la fel ca si numarul institutiilor de profil.
Page 832 of 1027