Furnizorul independent de carduri de combustibil, DKV Euro Service, a finalizat 2014 cu o cifra de afaceri de 175 de milioane de euro si isi propune o crestere cu 8,6% anul acesta, la 190 de milioane de euro. Compania pune la dispozitia clientilor o retea cu statii de carburanti si parteneri de servicii in peste 55.300 de locatii in 42 de tari de pe continent.
DKV Euro Service are peste 80 de ani de experienta la nivel european in domeniul cardurilor de combustibil. Reprezentanta din Romania a fost deschisa in 2007 si ofera carduri de combustibil, servicii de plata a taxelor de drum internationale, recuperare de TVA si accize, mentenanta si asistenta de urgenta si o gama larga de servicii online pentru companiile care transporta marfa sau persoane din Romania in Europa.
Dupa o balbaiala care a durat aproape un an, restituirea celor 4 centi din supra-acciza introdusa la 1 aprilie 2014 incepe sa prinda contur. Primele decizii de aprobare a cererilor de restituire a accizelor au fost date in decembrie anul trecut, pentru sapte companii de transport, iar in ultimele trei luni lucrurile au capatat amploare. Astfel, daca in martie si aprilie a.c. au fost aprobate 17 si respectiv 14 dosare, totalizand peste 600.000 de lei fiecare, in mai s-au dat decizii favorabile pentru 52 de dosare, iar sumele de restituit depasesc doua milioane de lei.
Ministrii de transport ai tarilor membre CEMT au adoptat in unanimitate Carta de Calitate si au recunoscut standardele de instruire ale Academiei IRU pentru soferi si manageri ca referinta in domeniu. Se doreste astfel cresterea serviciilor de transport si comert in Europa.
Carta de Calitate CEMT este sustinuta de Comisia Europeana si de IRU, va intra in vigoare de la 1 ianuarie 2016. Aceasta vizeaza practici sociale, legale, tehnice si de mediu.
Specialista in transport a Bancii Mondiale si presedinta Comitetului Consultativ al Academiei IRU, Virginia Tanase, a declarat:
Costurile provenite din utilizarea necorespunzatoare a vehiculelor pot deveni istorie datorita sistemelor telematice sofisticate, care au ajuns sa urmareasca fiecare miscare a soferilor atat timp cat se afla la volan. Cat de mult franeaza, cat de des folosesc ambreiajul si in general cat de bine controleaza pedala, toate aceste informatii sunt furnizate de solutia DrivingStyle dezvoltata de WebEye, disponibila de acum si in Romania. „Modul in care este exploatata masina se reflecta, in definitiv, in consum si grad de uzura. Este asadar extrem de util atat pentru patroni, cat si pentru soferi, sa aiba o imagine cat mai fidela asupra stilului de condus.
La fabrica sa din Craiova, Ford a fabricat motorul cu numarul 400.000 de la lansarea productiei in mai 2012. Motorul cu numarul 400.000 este EcoBoost de 1 litru cu 125 CP care a fost livrat la fabrica Ford de la Saarlouis (Germania) pentru a echipa un model Focus Titanium Deep Impact Blue, in 5 usi.
Ford a inceput productia de motoare la uzina sa de clasa mondiala de la Craiova in mai 2012, cu apreciatul motor EcoBoost de 1 litru, urmat in aprilie 2013 de motorul EcoBoost de 1,5 litri. In prezent, Ford fabrica la Craiova aproximativ 700 de motoare pe zi.
CHEP a inaugurat recent un nou service centre la Timisoara menit sa sustina activitatea clientilor sai din partea de vest a Romaniei. Cu o capacitate de stocare de 10.000 paleti, acest service centre asigura in intregime necesarul de paleti al clientilor din regiune.
Pe baza principiului de reutilizare prin inchiriere a paletilor, beneficiarii doar inchiriaza paletii necesari pentru perioada in care au nevoie de acestia. Conversia la sistemul CHEP presupune, in primul rand, eliminarea activitatilor de colectare, de inspectare si reparatie a paletilor, precum si reducerea riscului de refuz a marfii la receptie si a penalitatilor aferente din partea lanturilor din comertul modern.
Primele doua dintre ele au fost livrate de curand catre Seaco International Leasing GmbH, iar Bernd Brüggen si Ingo Geerdes le-au multumit cu aceasta ocazie lui Stephan Richter (General Manager Seaco) si Volker Stenzel (Department Manager for Equipment Management in cadrul Hermes) pentru increderea pe care au acordat-o producatorului german prin plasarea unei comenzi atat de substantiale.
Hermes are peste 40 de ani de experienta in logistica si ofera solutii pentru domenii industriale speciale, atat la nivel regional, cat si global, si este interesat de echipamente ce ofera in primul rand standarde inalte de calitate, iar Krone corespunde acestui criteriu.
Goodyear Tire & Rubber Co. anunta ca a ajuns la un acord cu Sumitomo Rubber Industries, Ltd. (SRI), pentru a dizolva alianta globala dintre cele doua companii.
Goodyear si SRI au format o alianta la nivel global in 1999, care a constat in patru companii operationale de tip asociere (joint-venture), cate una in America de Nord si Europa, si doua in Japonia. “Dupa ce, in ultimii 16 ani, am obtinut beneficii din aceasta alianta, Goodyear este acum bine pozitionat pentru a putea sa urmeze o strategie pe cont propriu,” a spus Richard J. Kramer, Presedinte si CEO al Goodyear.
Autoritatile de control din mai multe tari atrag atentia asupra urmarilor dezastruoase ale folosirii magnetului pentru fraudarea tahografului, deoarece neinregistrarea timpului de conducere a camionului se face cu riscul anularii functionarii sistemului de franare, blocarea rotilor si, uneori, blocarea directiei si a cutiei de viteze. Accidentele cauzate de aceste defectiuni duc la urmari catastrofale, mai ales ca se produc la viteze foarte mari.
Plecand de la ideea ca oboseala la volan produce mai multe accidente decat condusul sub influenta bauturilor alcoolice, autoritatile de control au impus amenzi foarte mari pentru actiunile voluntare de fraudare a tahografului, de la 4.000 la 80.000 de euro si chiar inchisoare pana la opt ani.
Page 720 of 1027