Potrivit datelor inregistrate pe platforma Transporeon si analizate de Capgemini Consulting, volumul schimburilor comerciale este un factor puternic de influenta asupra cererilor de transport si implicit a preturilor. Astfel, in T2 2015, se asteapta ca volumele schimburilor comerciale din Europa sa scada cu 0,6%, la 2.024 miliarde de euro, comparativ cu T1 2015 (2.035 miliarde de euro).
 

Dificultatile in fluxul logistic se vad cu ochiul liber de la primele comenzi ale magazinului online, iar modul in care sunt gestionate acestea este dovada ca intreg lantul operational functioneaza sau nu, spun specialistii Frisbo, prima platforma de e-fulfillment de pe piata locala.
Potrivit informatiilor Frisbo, platforma romaneasca de e-fulfillment care preia tot procesul operational si logistic al magazinelor online, externalizarea este, prin definitie, o solutie pentru startup-urile din e-commerce, dar si pentru comerciantii care isi extend vanzarile in afara acoperirii lor teritoriale.
 

In contextul recentelor evenimente din Grecia, care au readus in prim plan subiectul statelor care au contractat imprumuturi de urgenta, economistii PwC au analizat evolutia celor 5 tari europene care au apelat la astfel de imprumuturi: Cipru, Grecia, Irlanda, Portugalia si Spania.
Analiza arata ca, in pofida faptului ca Grecia a fost prima dintre cele 5 care au apelat la imprumuturi de urgenta, la momentul actual se regaseste in aceeasi ipostaza din care a plecat.
 

Pall-Ex Romania a transportat de curand paletul cu numarul 400 000. Compania cu sediul central in Sibiu continua sa-si consolideze pozitia de lider de piata pentru servicii de transport express de marfuri paletizate. Datorita flexibilitatii si eficientei demonstrate pe parcursul celor aproape 4 ani de existenta, numarul clientilor care ne-au acordat incredere este in continua crestere. Deschiderea celor doua noi huburi in Bucuresti si Bacau, a contribuit la scurtarea timpilor de tranzit catre orice destinatie din Romania, precum si la oferirea de tarife mai avantajoase pentru clientii nostri.
 

Potrivit INS, sectorul de constructii nerezidentiale a inregistrat, in semestrul I 2015, cea mai mare crestere a volumului lucrarilor (13,5%), ca serie bruta, comparativ cu acelasi semestru al anului precedent.
Cresteri importante au fost inregistrate si pe sectoarele de constructii ingineresti (10,1%) si la cladirile rezidentiale (4,9%), in primele sase luni ale lui 2015, in comparatie cu prima jumatate a anului trecut.
Volumul lucrarilor de constructii a crescut pe total, ca serie bruta, cu 10,3%.
 

Inspectia Muncii a desfasurat, in perioada 03 – 07 august 2015, actiuni de control in urma carora s-au aplicat amenzi in valoare totala de 312.004 de euro, adica 1.336.300 de lei. Au fost depistate 120 de persoane care lucrau la negru. Dintre acestea 37 erau din judetul Mures, 16 din Arges si 11 din Bihor.
In domeniul relatiilor de munca, la nivel national s-au aplicat amenzi in valoare de 1.024.300 de lei din care 650.000 de lei pentru munca la negru. Pentru primirea la munca a mai mult de cinci persoane fara contracte individuale de munca, inspectorii de munca au facut 3 propuneri de cercetare penala. Au fost sanctionati 216 angajatori.
 

Fulda sarbatoreste cea de-a 115-cea aniversare de la infiintarea sa in 1900, si 100 de ani ca leader inovator in segmentul de anvelope pentru vehicule comerciale. Fulda Sembusto produsa in 1915 a fost prima anvelopa de camion de la Fulda si de atunci incoace marca a oferit anvelope de camion de inalta calitate. Acest lucru este confirmat astazi de anvelopa Fulda Ecotonn 2 pentru remorci, ce a fost introdusa pe piata anul trecut.
Gummi Werke Fulda a fost infiintata pe 3 august 1900 si fabrica produse din cauciuc. Primele anvelope produse au fost destinate carutelor, carucioarelor si vehiculelor trase de cai.
 

In platforma de langa centura Bucuresti, de 14.000 m², din care 13.000 m² sunt pentru depozitare si 1.000 m² pentru spatii administrative, Tibbett ofera servicii logistice pentru Metro si Auchan.
Livrarile implica un numar mediu de 60 de camioane pe zi catre toate magazinele Auchan si Metro din tara. Pentru a nu se intoarce goale, unele camioane care livreaza marfa, preiau la intoarcere produse de la unii furnizori aflati in aceeasi zona, ale caror volume asigura o intoarcere a camionului cat mai rapida la platforma si care au deja marfa pe stoc.