Bridgestone a fost selectata pentru a colabora cu Volkswagen in cadrul unei noi initiative „Future Automotive Supply Tacks” (FAST). Bridgestone este singurul furnizor de anvelope care este inclus pe lista celor 44 de companii prestigioase FAST, reprezentand partenerii ideali din perspectiva Volkswagen in domeniile de activitate respective.
Ca urmare a acestei nominalizari, Franco Annunziato, Presedinte si CEO al Bridgestone Europe a afirmat ca „Bridgestone a pus bazele unei noi structuri globale care a stimulat capacitatea noastra de a inova, aducand dezvoltare mai rapida la nivelul pietei.
 

La începutul lunii iulie publicam stirea potrivit careia autoritatile vamale germane au început verificarea firmelor straine privind respectarea legii salariului minim brut de 8,5 euro/ora, inclusiv în Romania. A fost un caz singular din Cluj despre care am fost informati, însa iata ca saptamana trecuta alti transportatori au semnalat primirea unei scrisori identice cu cea publicata de noi în iulie. Singurele diferente apar la numele soferilor pentru care se solicita documentele doveditoare ca s-au platit cei 8,5 euro/ora de lucru prestata pe teritoriul Germaniei si la perioada pe care se cere probare platii conform MiLoG.

Compania olandeza VSE (Vehicle Systems Engineering) are reputatia de a aduce pe piata solutii considerate adesea de catre clienti de nerealizat. Una dintre provocarile la care a fost supusa de curand este si colectarea deseurilor, de catre municipalitati, cu o remorca avand axe autoviratoare in tandem.
Pentru a raspunde unei astfel de solicitari venite din partea oficialilor municipalitatii din Haarlemmermeer, VSE a imprumutat un ansamblu autotractor/remorca de la Wezenberg, care, in mod clar, are o mai buna capacitate de colectare, dar, la nivel teoretic, poate fi mai dificil de manevrat in centrele istorice ale oraselor si in zonele rezidentiale.

Studiul anual UPS „Change in the Supply Chain” (CITC) realizat de IDC Manufacturing Insights arata ca, desi strategia de off-shoring, folosita pentru a diminua costurile prin mutarea productiei in tari cu mana de lucru ieftina, domina in continuare, multe companii au inceput sa adopte right-shoring. 38% dintre respondentii europeni au declarat ca intentioneaza aducerea proceselor de productie mai aproape de piata de desfacere.

VDL Bus & Coach si-a completat linia de autocare Futura cu modelul supra-etajat FDD2, care va fi prezentat oficial la jumatatea lui octombrie a.c. la targul de la Kortrijk. Acesta înlocuieste binecunoscutul Synergy si, spre deosebire de acesta din urma, vine cu numeroase inovatii în special pe partea de constructie, vizibilitatea soferului fiind astfel îmbunatatita semnficativ.

Istoria autobuzelor Mercedes-Benz în Turcia a început în urma cu 47 de ani, odata cu productia sub licenta a primului autobuz, O 302 de catre Otomarsan. Din 1989, Daimler AG este actionarul majoritar al companiei, care - un an mai tarziu - a devenit Mercedes-Benz Türk A.S. Fabrica de la Hosdere, în apropiere de Istanbul, a devenit operationala în iunie 1994, iar în prezent aici sunt produse 4.500 de vehicule pe an, din familiile de modele Mercedes-Benz Conecto, Intouro, Tourismo si Travego, precum si Setra UL Business.
 

Dupa ce în ultimii ani si-a înnoit pe rand gamele de produse, în contextul trecerii la standardul Euro 6, Daimler Buses propune acum sectorului de transport public o diversificare: gazul natural ca solutie de propulsie alternativa. Astfel, la Busworld Kortrijk, care va avea loc la jumatatea lui octombrie a.c., producatorul german va prezenta în premiera autobuzul Citaro NGT, care ofera o reducere a emisiilor de CO2 cu 20% fata de vehiculele diesel.

Pentru transportul urban, pe langa Citaro NGT, Daimler Buses va expune la Kortrijk minibusul Sprinter City 65, cu punte jumelata spate, usa dubla pentru accesul facil la bord si sistem performant de infotainment.
La autocare, noutatea o reprezinta introducerea - din august anul acesta - a propulsorului OM 471 pentru modelele Setra TopClass 500 si ConfortClass 500.