Dupa un 2014 foarte ocupat cu noi lansari de vanuri, activitatea producatorilor de vehicule comerciale este mai linistita anul acesta cu patru candidati seriosi pentru titlul Van of the Year 2016 (IVOTY).
De remarcat este faptul ca trei dintre finalisti fac parte din segmentul de vanuri mici, si anume cel mai nou vehicul Fiat Professional Doblò Cargo, a patra generatie Volkswagen Caddy si nou-intratii Peugeot Partner si Citroën Berlingo, care au fost semnficativ revizuiti de PSA Group.
 

Cu lansarea celor trei modele de la Ford, Mitsubishi si Nissan in segmentul Pick-up de anul acesta si al noutatilor introduse pe piata de catre ceilalti producatori, atentia presei va fi indreptata catre competitia celei de a treia editii a International Pick-up Award 2016.
Programul ce cuprinde doua zile de teste, va avea loc intre 13 si 15 octombrie la Oslo, in Norvegia si este gazduit de vicepresedintele juriului Van of the Year, Torbjörn Eriksen de la publicatia Bjorgu AS.
 

Topul primelor 10 companii de transport in functie de cifra de afaceri obtinuta nu s-a schimbat foarte mult.
Primele trei clasate au ramas aceleasi de anul trecut. Aquila si-a crescut cifra de afaceri cu 6,3 milioane de euro si se mentine pe primul loc, urmata de Carrion Expedition, revelatia anului trecut, dar care isi mentine dezvoltarea si acum, ajungand la 85,1 milioane de euro si o flota de 940 de camioane, care va mai creste pana la finalul anului pana la 1.012 unitati.
 

Top 10 din punctul de vedere al profitului este mult diferit decat cel bazat pe cifrele anului fiscal 2013. Constante raman ocupantele primelor doua locuri, Transpeco si Dianthus. Compania de transport de produse petroliere a obtinut un profit de aproape 7,5 milioane de euro, putin mai mare decat in anul precedent, in timp ce Dianthus a ajuns la 3,1 milioane de euro.
Surpriza in Top 10 profit este reprezentata de compania ce ocupa locul al treilea, Frigoexpres.
 

In anul fiscal 2014 pierderile companiilor prezente in Top 100 in functie de cifra de afaceri obtinuta au totalizat 19.388.577 de euro, mai mult decat pierderea totala din 2013, cand s-au inregistrat 12.802.742 euro.
Astfel, pe primul loc in Top 10 Pierdere se afla edy Spedition, cu o pierdere foarte mare, de 9,6 milioane de euro, cu 8,5 milioane mai mult decat in anul precedent, cand se afla pe pozitia a patra. Dar, chiar si asa, edy nu atinge recordul pierderii din 2012, de 14,6 milioane euro.
 

In perioada 14-17 octombrie, Romexpo va gazdui TransLogistica, expozitie la care vor fi prezenti jucatori importanti din industria de transporturi rutiere, maritime, aeriene, feroviare, din centre de logistica si expeditii, din industriile producatoare de echipament dedicat intralogisticii si infrastructurii, din industria de IT care ofera solutii inovatoare pentru eficientizarea activitatii de depozitare a marfurilor si stocare a datelor.
 

Federal-Mogul Motorparts, divizia Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML), lanseaza noi tehnologii performante de etansare, Coriuseal™ si Coriusim™, sub marca PAYEN®, care imbunatatesc performanta si sunt prietenoase cu mediul inconjurator.
Coriuseal ofera o solutie de etansare superioara prin intermediul unui elastomer de inalta performanta care imbunatateste rezistenta la temperatura si abraziune si sporeste productivitatea si durata de viata a etansarii.
 

Pana la finalul lui august, Volkswagen Commercial Vehicles a livrat 285.000 de vanuri urbane, vehicule de transport si pick-up-uri clientilor din intreaga lume. Astfel, vanzarile producatorului sunt aproximativ la acelasi nivel ca in aceeasi perioada a anului trecut, cand s-au vandut 287.000 de unitati.
Pe pietele din Vestul Europei, brandul a atins o crestere de 0,5% cu 189.000 de livrari. Vanzarile din Marea Britanie au crescut cu 15,3% pana la 32.700 de unitati, fata de 28.300 anul trecut. In Germania, livrarile au scazut ca urmare a schimbarii modelelor Caddy si T cu 5,1% la 72.500 unitati fata de 76.300 vandute anul trecut.