Uniunea Internationala a Transportatorilor de Pasageri (IPRU) s-a infiintat la inceputul acestui an si isi propune sa reprezinte interesele operatorilor de transport persoane la fel cum IRU ii reprezinta la nivel international pe carausii de marfa. Adunarea generala IPRU a avut loc in Turcia, la sfarsitul lui august, cu prilejul acesta fiind aleasa conducerea organizatiei si obiectivele. IPRU isi propune cresterea gradului de confort, securitate si siguranta in transportul de pasageri, a nivelului de accesibilitate a populatiei la transportul public, eradicarea concurentei neloiale, respectiv a fenomenului de transport ilicit, care se manifesta nu doar in Romania, ci si in alte state etc.
 

Compania belgiana de transport DeLijn a inaintat o comanda de 76 de autobuze catre VDL Bus&Coach. Este vorba de 67 de Citea SLE (configuratie „low-entry“) si 9 Citea SLFA („low-floor“), vehiculele fiind alese in principal gratie economiei de combustibil pe care o ofera. Mai exact, autobuzele consuma cu 22% mai putina motorina decat cele pe care le inlocuiesc, asigurand astfel o economie de 535.000 l de combustibil. Odata cu noua achizitie, 90% din flota DeLijn va fi configurata pentru accesul carucioarelor, iar procentul autobuzelor dotate cu aer conditionat va creste la 75%.

Inca de la inceputul acestui an, Ahead Logistics a depus dosarele pentru returnarea unei parti din acciza pentru transporturile efectuate anul trecut. Pana luna trecuta, insa, compania nu a primit nimic din cei 50.000 de euro pe care ii are de recuperat. „Cine va cere acciza inapoi sigur va primi controale de la ARR si ANAF intr-un interval de circa cinci ani. Dar nu vrem sa renuntam la acei bani, deoarece sunt ai nostri, i-am platit si trebuie sa ni se dea inapoi. Nu este un ajutor de la nimeni! Cei care au stiut ca nu sunt in regula, nu au mai depus dosarele. Asa ca, macar recuperarea accizei sa fie avantajul nostru, al celor care platim taxe si impozite la Stat“, a spus Mircea Manescu.
 

Explozia imensa din portul Tianjin, langa Beijing a cauzat devastarea unei largi arii a orasului, a ucis cel putin 114 persoane si a ranit mai multe sute, informeaza Automotive Logistics. In plus, cateva mii de vehicule importate stocate in parcul logistic au fost complet distruse in explozie.
Se pare ca au fost distruse circa 10.000 de vehicule, dintre care mai mult de 4.000 Hyundai si Kia, 3.000 Jeep Grand Cherokees, 2.700 Volkswagen, 1.500 Renault (ce valorau circa 33 milioane de dolari), 600 Mitsubishi, 100 Subaru si 50 Mazda. Se pare, insa, ca si Audi, Mercedes-Benz, Landrover si Jaguar au avut vehicule distruse in acest incendiu.
 

Pana anul acesta Continetal producea anvelope cu posibilitate de rulare pe janta doar in fabricile din Aachen si Korbach, Germania. Acum cativa ani compania a constientizat nevoia de a creste capacitatea de productie de astfel de anvelope, pentru echipare originala, caurmare a cererii tot mai mari venite de la producatorii de vehicule. Astfel ca la sfarsitul lui 2013 s-a luat decizia de a dota locatia Continental Matador Rubber din Púchov, Cehia, astfel incat sa produca anvelope cu posibilitate de rulare pe janta.
 

Asociatia jucatorilor din industria de anvelope din SUA (TIA) reclama intentia Comisiei pentru Comert International din SUA (ITC), care vrea sa limiteze importurile de anvelope chinezesti pentru turisme si vehicule comerciale usoare. TIA s-a mai opus unei asemenea masuri si in 2009. Potrivit unui comunicat, asociatia considera ca aceasta masura, desi bine-intentionata, va afecta numarul de joburi din industrie dar si pe clientii de astfel de produse, mai ieftine. Asociatia considera totusi ca oricare produs, indiferent de tara de provenienta, trebuie sa respecte standardele de securitate federale.
 

UPS accelereaza investitiile in flota auto cu combustibili alternativi si tehnologii avansate, ajungand anul trecut la 5.000 de autovehicule. De la an la an, compania si-a marit numarul de masini cu 61%, adaugand 1.100 de camioane pe baza de gaze naturale lichefiate. Potrivit raportului, flota auto cu combustibili alternativi a UPS a parcurs aproximativ 248 de milioane de km in 2014, obiectivul companiei fiind de 1,6 miliarde de km in 2017, o crestere de trei ori mai mare a numarului de kilometri fata de 2013.
 

Au inceput inscrierile pentru producatorii de utilaje MHE si funizorii de solutii intralogistice din toate domeniile in cursa pentru „Oscarurile din intralogistica“ 2016.
„Votul din acest an va fi mai incitant ca oricand. Participantii care vor fi nominalizati la una dintre categorii sunt cu adevarat lideri in inovatie“, a spus Anita Würmser, membru executiv in cadrul IFOY.
Sansele sunt multiple anul acesta, deoarece juriul international a inclus noi segmente de produse si a crescut numarul categoriilor de la cinci la opt. Noile categorii au fost selectate astfel incat sa reflecte numarul mare de inovatii din domenii foarte variate.