In perioada 25-31 iulie, Politia Romana desfasoara actiunea TRUCK&BUS pentru verificarea legalitatii transporturilor rutiere de persoane si marfuri, in cadrul Calendarului Operatiunilor TISPOL.
Activitatile de control se desfasoara simultan in toate statele membre ale U.E., conform Planului de operatiuni al Organizatiei Politiilor Rutiere din Europa (TISPOL), pentru prevenire a accidentelor rutiere grave. Astfel, in perioada 25 - 31 iulie a.c., Directia Rutiera din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane coordoneaza, la nivel national, o actiune pentru reducerea accidentelor rutiere produse, in special, din cauza nerespectarii normelor rutiere de catre conducatorii autovehiculelor destinate transportului public de persoane si de catre conducatorii autovehiculelor destinate transportului de marfa.
 

Cu ocazia intalnirii pe care reprezentantii UNTRR, ARTRI, APTE 2002, COTAR si APULUM au avut-o pe 19 iunie s-a discutat si despre parghiile legale pe care le are premierul pentru a interveni in problema tarifelor RCA, a caror noua crestere continua sa scota transportatorii in strada. Astfel, s-a aratat ca in Legea Concurentei 21/1996, modificata si completata in 2016, la art. 4, alin 2 si 3 se spune ca „in sectoarele economice sau pe pietele unde concurenta este exclusa sau substantial restransa prin efectul unei legi sau datorita existentei unei pozitii de monopol, Guvernul poate, prin hotarare, sa instituie forme corespunzatoare de control al preturilor pentru o perioada de cel mult trei ani, care poate fi prelungita succesiv pe durate de cate cel mult un an, daca imprejurarile care au justificat adoptarea respectivei hotarari continua sa existe.
 

Piata asigurarilor din Romania a incheiat anul trecut cu o pierdere totala neta de 267,6 milioane de lei, in crestere de 7,5 ori fata de rezultatul negativ din 2014, in conditiile in care pierderea totala de 734,6 milioane de lei cumulata de 16 societati nu a putut fi acoperita de profiturile de aproape 467 milioane de lei adunate de ceilalti 19 asiguratori, anunta Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF).
 

In urma aparitiei comunicatului de presa al ASF din care rezulta ca majorarea primei medii RCA pentru transportatori se afla in marja plafonului de 50% convenit prin Protocolul din decembrie 2015, UNTRR, ARTRI, APTE 2002, COTAR si APULUM atrag atentia asupra ipocriziei Autoritatii de Supraveghere Financiara si a dezinformarii grosolane a opiniei publice.
„Inca de anul trecut, cand asociatiile transportatorilor rutieri au prezentat ASF exemple clare in care se arata ca tarifele RCA au crescut cu 150-300%, ASF le-a ignorat cu buna stiinta, gasind intotdeauna motive sa nu fie de acord cu acestea.
 

Primul membru al noii familii este unitatea de stocare automatizata Kardex Remstar LR 35, un automat de depozitare ce ofera performante deosebit de ridicate in comisionarea articolelor de mici dimensiuni si raspunde foarte bine cerintelor actuale pe care intralogistica le impune in materie de dinamism, ergonomie si eficienta energetica.
Acest produs ofera depozitelor de marime mica si mijlocie solutii de comisionare a articolelor mici din boxe, cutii de carton si platouri, si cuprinde un sistem de rafturi, un cos cu manipulare automata, una sau mai multe statii de comisionare, precum si software-ul de logistica de productie proprie.
 

Federatia Nationala Pro Agro sustine ca toate taxele prevazute in contractele comerciale incheiate in baza Legii nr. 321/2009 sunt facturate producatorilor anticipat de catre operatorii economici in aceste zile, pentru intreaga perioada a anului, desi a intrat in vigoare Legea nr. 150/2016, iar aceste practici neloiale sunt anticoncurentiale.
„Din sesizarile producatorilor si procesatorilor, operatorii economici a caror cifra de afaceri este mai mare de 2 mil. euro, in cursul acestor zile au intreprins o actiune concertata prin care toate taxele prevazute in contractele comerciale incheiate in baza Legii nr. 321/2009 sunt facturate anticipat pe intreaga perioada a anului, transmitandu-le producatorilor ca in cazul in care nu sunt acceptate aceste taxe vor fi reziliate unilateral contractele de furnizare, cu toate ca Legea nr. 150/2016 a intrat in vigoare incepand cu data de 19.07.2016.
 

Printre noutatile prezentate de producatorul german cu ocazia traditionalului eveniment Pre IAA, care a avut loc la inceputul lui iulie, se numara conceptul de podea lipita, care imbunatateste mult calitatea, prinderea de sasiu realizandu-se printr-un adeziv special permanent elastic de inalta performata, ce poate fi exploatat indiferent de temperatura, fara a fi nevoie decat de sase suruburi pe fiecare placa. In plus, sarcina pe axa stivuitorului a crescut pana la 7,5 t datorita prinderii mai bune a podelei de sasiu, fara a creste greutatea proprie, ceea ce face ca semiremorca sa fie mult mai flexibila la incarcarea la rampa.
 

Comisia Europeana (CE) a anuntat o amenda record, de 2,926 miliarde de euro, aplicata catre patru producatori de camioane, care timp de 14 ani s-au inteles asupra preturilor de vanzare.
CE a amendat Volvo/Renault, Daimler, Iveco si DAF pentru ca au incalcat regulile europene antitrust. MAN, desi a fost parte din acest cartel, nu a fost amendata intrucat a fost compania care a dezvaluit intelelegerea. In toti acesti ani, companiile s-au inteles sa tina ridicate preturile de vanzare si sa introduca in aceste preturi costurile pentru indeplinirea standardelor de mediu.