Primaria Suceava a elaborat un proiect pentru obtinerea a 39,1 milioane de euro, in vederea achizitionarii unei flote de 40 de autobuze electrice, in cadrul actualei finantari europene prin axa 4.1, privind dezvoltarea urbana, a declarat pentru Agerpress primarul Sucevei, Ion Lungu.
Edilul sef a anuntat ca va participa la Agentia de Dezvoltare Regionala Nord Est la o intalnire cu primarii municipiilor resedinta de judet din zona pe tema armonizarii proiectelor ce urmeaza a fi depuse in perioada urmatoare, pentru accesarea de fonduri europene, astfel incat sa nu fie suprapuneri pe axe de finantare.
Socialistii din Parlamentul European se dezic de actiunile PSD in scandalul ordonantelor privind gratierea si modificarea Codurilor penale. Mai mult, Jean Claude Juncker, presedintele Comisiei Europene, a transmis un mesaj autoritatilor de la Bucuresti, potrivit caruia oficialii europeni urmaresc cu ingrijorare ceea ce se intampla in aceste zile in Romania.
In mesajul transmis de Juncker, semnat si de prim-vicepresedintele Comisiei Europene, socialistul Frans Timmermans, se atrage atentia ca orice modificari legate de lupta anticoruptie vor avea un impact major asupra viitoarelor rapoarte MCV.
Atunci cand se refera la transport international, curse gen Romania-Germania-Danemarca-Germania-Franta-Spania... (sirul poate fi oricat de lung si durata unui astfel de circuit ajunge la 2-3 luni), ITM a afirmat intotdeauna, in adrese trimise in scris sau in cadrul conferintelor Tranzit, ca soferii care fac transport international sunt platiti, conform Codului Muncii, cu salariu si diurna.
Ne-am bucurat de aceasta asigurare si, sincer, ne-am temut sa cerem un raspuns referitor la situatia in care un transportator roman are un parteneriat sau mai multe cu expeditori din vestul Europei, camioanele stau mai multe luni, ca sa nu zicem un an, in UE, dar soferii revin in tara dupa un numar de saptamani, desi acesta este in realitate modul de lucru al poate 80% dintre „tractionistii” romani si nu numai.
Ministrii transporturilor din noua tari europene - Germania, Austria, Belgia, Danemarca, Franta, Italia, Luxemburg, Norvegia si Suedia - se intalnesc maine, 1 februarie 2017, la Paris pentru a stabili o strategie comuna impotriva concurentei neloiale si in special a dumpingului social practicat de anumite tari europene in transportul rutier.
Neregulile din acest sector au distrus numai in Franta peste 21.000 de companii din 1999 incoace, sustine Comitetului National Rutier. Declinul s-a accelerat dupa criza economica mondiala din 2008, cu o crestere de 35 la suta a falimentelor intreprinderilor din transporturi.
Politicile actuale si cele stabilite pentru viitor privind reducerea emisiilor globale de CO2 din activitatea de transport la nivel mondial nu vor fi suficiente pentru a atinge tintele ambitioase ale comunitatii internationale privind clima, dupa cum se arata intr-un studiu al Forumului International de Transport (ITF).
In cel mai optimist scenariu, avand in vedere si continuarea cresterii puternice privind cererea de mobilitate, emisiile de CO2 din transport vor fi in 2050 inca la nivelul din 2015, de circa 7,5 giga-tone, potrivit previziunilor publicate in ITF Transport Outlook 2017.
In 2016 au fost produse in Romania 359.306 autovehicule (320.457 Dacia, fata de 339.204 in 2015, si 38.849 Ford, fata de 47.967 in 2015), cu 7,2% mai putine decat in 2015.
Dintre acestea, 326.089 au fost exportate (90,7% din productia nationala), in scadere cu 8,2% fata de 2015, cand exporturile reprezentau 91,7% din numarul de unitati fabricate in tara. Dacia a vandut peste hotare 287.232 de unitati, fata de 307.334 in anul anterior, iar Ford, 38.857, fata de 47.963.
Cu ajutorul mai multor cititori, am reusit sa identificam doua dintre locurile unde a fost filmata demonstratia instalarii emulatorului - Str. Laminorului din Targoviste, in parcarea din fata Rondo Carton, iar „service-ul”, de unde provine specialistul care monteaza dispozitivul este intr-o alta locatie, tot in Targoviste, pe Aleea Sinaia, unde se vede camionul MAN vechi in curte, si unde un reprezentant al Digitech, care ocupa unul dintre spatiile de depozitare, sustine ca nu exista nici un atelier service.
Daca vanzarile de vehicule noi, in crestere pentru al treilea an consecutiv, pot constitui un motiv de satisfactie si optimism pentru actorii de pe piata auto din Romania, nu trebuie neglijat faptul ca si importul de autovehicule rulate, cele mai multe nefiscalizate, a crescut fata de 2015, cu impact negativ asupra vanzarilor de vehicule noi, dar si asupra bugetului Statului.
Vanzarile de autovehicule din tara noastra au crescut anul trecut cu 17,8% fata de 2015, depasind 142.000 de unitati (115.004 autoturisme si 27.016 autoutilitare), asa cum reiese din datele APIA, adica foarte aproape de cele circa 148.000 inregistrate in primul an de criza de pe aceasta piata.
Persoanele juridice contribuie cu 71% la vanzarile totale, dar vanzarile catre persoane fizice au fost cu 31,6% mai mari decat in 2015, desi cele realizate prin Programul Rabla au fost cu numai 3% mai mari.
Page 567 of 1027