Principalul motiv pentru care firmele romanesti de transport sunt amendate in Belgia este perioada prea mare de timp petrecuta de sofer la bord - uneori este vorba de luni intregi departe de familie. In acest sens, in 2014 Belgia a introdus amenda de 1.800 de euro pentru firmele ai caror soferi iau pauza saptamanala normala in cabina si pana acum au fost date aproape 200 de astfel de amenzi.
In plus, s-au mai dat amenzi numeroase pentru ITP false (mai ales firmelor din Romania si Bulgaria). Concret, camioanele circula in permanenta in Europa de Vest si nu se intorc in tara de inmatriculare nici macar pentru a face controlul tehnic obligatoriu, dar le este transmis prin curier un astfel de document fals. In doi ani au fost descoperite mai mult de 150 de ITP false si amenda este de 1.980 de euro, la care se adauga verificarea vehiculului intr-un centru din Belgia, pentru a i se determina starea tehnica.
Agentia de Plati si Interventie pentru Agricultura (APIA) a platit fermierilor romani subventii in valoare de 1.246 milioane de euro, iar la finele acestei luni vor fi finalizate majoritatea platilor pentru anul trecut, a declarat Paul Eduard Kmen, director general adjunct APIA, in cadrul conferintei Capital Sectorul Agricol 2017. „La 31 martie vom finaliza marea majoritate a platilor pentru anul trecut, desi se suprapune cu prima luna din perioada de depunere a cererilor.
In cadrul conferintei Capital Sectorul Agricol 2017, Floricel Maricel Dima, subsecretar de stat in cadrul MADR, a anuntat masurile pentru acest an, precizand ca Guvernul a alocat 170 de milioane de euro pentru tinerii fermieri. „Ne-am propus sa intervenim ca sectorul agricol sa primeasca un impuls pentru a asigura securitatea alimentara. Trebuie sa devenim exportatori de securitate alimentara, pentru ca surse si resurse avem. In 2017, Guvernul a fost alocat pentru agricultura un buget cu 83% mai mare fata de 2016. A fost alocat 2,13% din PIB, respectiv 17,3 miliarde de lei, 3,7 miliarde de lei sunt fonduri europene.
Pe autostrada A1 din Germania - unde circulatia este blocata adesea - in apropiere de Burscheid, a avut loc un accident care a dus la moartea unui sofer ce conducea un camion inmatriculat in Romania. Pe la 5 dupa amiaza, acesta mergea in directia Köln, cand a intrat intr-un camion ce stationa, iar forta impactului a facut sa fie strivit de un Mercedes-Benz Sprinter care astepta in coloana. Echipele de salvare din cadrul brigazii de pompieri nu au mai putut decat sa scoata ranitul din cabina deformata puternic, nu sa-i si salveze viata.
In urma acestui accident, pe sensul de mers spre Köln a ajuns sa se circule din nou pe o singura banda, deoarece indepartarea vehiculelor implicate a durat ore in sir.
Asociatia Societatilor de Service Auto Independente (A.S.S.A.I.) a transmis catre Parlamentul Romaniei o propunere de calcul pentru tariful RCA, propunere care trebuie insotita si de o alta masura, „de reducere drastica a taxelor platite de catre asiguratori catre ASF si care, in prezent, sunt uriase si nejustificate“.
In opinia ASSAI , formula de calcul a pretului RCA are in vedere acoperirea cheltuielilor cu daunele, limitarea cheltuielilor administrative ale societatilor de asigurari, precum si includerea unui comision de vanzare a politelor de asigurare (brokeri). Reprezentantii service-urilor citeaza raportul Milliman, care evidentiaza faptul ca la fiecare 100 de lei incasati de catre asiguratori pentru o polita RCA, acestia platesc daune cuprinse in medie, intre 38,64 lei, pentru persoane fizice si 27,93 lei, pentru persoane juridice.
Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) a elaborat un pachet de actiuni pentru stabilizarea pietei RCA, dupa expirarea perioadei de plafonare a tarifelor. Printre cele mai importante masuri pe care ASF le are in vedere se numara stabilirea tarifelor de referinta, introducerea in legislatie a conceptului „client cu risc ridicat”, elaborarea unor ghiduri cu privire la relatia asiguratorilor/intermediarilor cu consumatorii, precum si derularea unor activitati sustinute de informare publica si de educatie financiara pe tema politelor RCA.
Volvo FH si Volvo FH16 cu cabine Globetrotter sau Globetrotter XL sunt disponibile acum intr-o noua versiune exclusiva, editie limitata, inspirata de competitia nautica Volvo Ocean Race, ce va lua startul in toamna. Camioanele ofera un nivel foarte ridicat de confort si de echipare si au un design unic, iar clientii care doresc sa sporeasca si mai mult siguranta si performantele pot opta pentru pachetele optionale Safety (care include airbag sofer, sistem de suport la schimbarea benzii de circulatie, sistem de alertare a soferului, ACC cu franare automata, alarma anti-furt, cutie de valori, ferestre laterale laminate, intrerupator de contact telecomandat, centuri de siguranta rosii) si Performance (numai pentru Volvo FH, ce presupune motor Volvo D13 cu putere maxima de 500 sau 540 CP, Volvo I-Shift cu Dual Clutch si retarder).
Producatorul chinez de material rulant China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) a propus o investitie de 300 de milioane de euro in cadrul unui proiect de parteneriat strategic cu compania feroviara bulgara BDZ, conform Ministerului Transporturilor din Bulgaria. Din aceasta suma, 130 de milioane de euro ar urma sa fie folositi pentru refinantarea datoriei BDZ, iar restul de 170 de milioane de euro, pentru achizitia de automotoare electrice si diesel noi.
Cushman & Wakefield a semnat un acord de exclusivitate cu DTZ Echinox ca afiliat al acestuia in Romania. Anuntul formal de afiliere vine dupa fuziunea globala dintre Cushman & Wakefield si DTZ din anul 2015. DTZ Echinox a fost partenerul companiei DTZ in Romania incepand cu anul 2002. De astazi, DTZ Echinox isi va schimba identitatea, devenind Cushman & Wakefield Echinox.
Cushman & Wakefield Echinox ofera o gama completa de servicii de consultanta imobiliara pentru investitori, chiriasi si proprietari pe toate sectoarele pietei imobiliare.
Page 553 of 1027