Potrivit ACEA, in aprilie 2017, vanzarile de vehicule comerciale au scazut semnificativ, cu 7,2%, cu un total de 181.434 de unitati, unul din motive fiind si sarbatorirea Pastelui in aceasta luna. Solicitarile s-au restrans pe toate segmentele, cu exceptia autobuzelor si autocarelor, in toate pietele majore din UE.
Anglia (-14,9%) si Germania (-11,8%) au inregistrat cele mai acute scaderi, in vreme ce Spania (-1%) si Franta (-0,4%) au ramas aproximativ stabile.
 

Prima editie a Minibus Euro Test, pentru alegerea minibusului anului 2017, a reunit sapte modele: Car-Bus.net Spica, Integralia VIP si Iveco Daily Tourys (construite pe sasiu de van), Ferqui Nora, Indcar L7 si Unvi Voyager GT (pe sasiu de camion) si Temsa MD7 (pe sasiu de productie proprie). Vehiculele au fost testate in ultima saptamana din aprilie a.c. la Madrid, pe un traseu combinat, cu sectiuni de trafic urban, suburban si autostrada, pante si rampe. Membrii juriului „Minibus of the Year“ au apreciat confortul la rulare, pentru sofer si pasageri deopotriva, functionalitatea interiorului si solutiile inovative propuse de fiecare producator in parte.
 

MOL Romania, filiala locala a Grupului MOL, este in curs de finalizare a lucrarilor de constructie a unui terminal de GPL (gaz petrolier lichefiat) la Tileagd, in judetul Bihor. Investitia are o valoare de peste 2,3 milioane de euro.
Terminalul, care va deveni complet operational in a doua jumatate a acestui an, va fi dotat cu 4 rezervoare cu o capacitate totala de 600 de metri cubi, fiind prima investitie din domeniul GPL realizata de MOL in Romania, se arata intr-un comunicat al companiei.
 

Pentru prima data, dupa zece ani de restrictii, recunoasterea internationala a Romaniei ca tara libera de pesta porcina clasica reprezinta o sansa reala de dezvoltare a sectorului de crestere a porcilor, apreciaza Asociatia Producatorilor de Carne de Porc din Romania (APCPR), care saluta decizia Organizatiei Mondiale pentru Sanatatea Animalelor de a acorda Romaniei statutul detara libera de pesta porcina clasica.
 

Subsecretarul italian de transport, Simona Vicari, care reprezinta guvernul in tratativele cu transportatorii, afirma un obiectiv clar urmarit de legislatori: „crearea conditiilor potrivite de operare, pentru companiile din industrie, intr-un mediu care a devenit din ce in ce mai competitiv.“ Pentru asta, in cadrul unei conventii ANITA organizata la Roma, a vorbit despre pachetul rutier care se afla acum in pregatire la CE, mentionand ca cel mai interesant punct, pe langa dumpingul social, se refera la intentia de interzicere a pauzei saptamanale, de 45 de ore, in cabina, asa cum au facut in ultimele luni Franta si Belgia.
 

Filt Cgil, Cisl Fit si Uiltrasporti au anuntat o greva nationala de patru ore, cu nuclee „organizate la nivel local“. Aceste asociatii manifesta pentru „contracararea masurilor Comisiei Europene pe care intentioneaza sa le adopte pentru modificarea reglementarilor privind timpii de conducere si odihna pe care trebuie sa ii respecte soferii de camion. Sindicatele se plang ca perioada de repaus saptamanal „ar suferi un declin de la 45 la 24 de ore, o prelungire a timpului de conducere ce va avea un impact puternic asupra activitatii si sigurantei rutiere."
 

Asociatia Societatilor de Service Auto Independente ( A.S.S.A.I. ) solicita Presedintelui Romaniei, Klaus Iohannis, retransmiterea legii RCA in Parlament in vederea corectarii unor articole care afecteaza pagubitii RCA, deoarece contin „prevederi care intra in contradictie cu articole din Constitutia Romaniei si alte legi importante“.
ASSAI face referire la doua articole cuprinse in legea RCA: Termenul de plata a despagubirii a fost majorat de patru ori; Plata despagubirilor stabilite in baza preturilor de referinta.
 

Luxemburg se alatura tarilor care au introdus un salariu minim, si nu doar in transporturi. In ceea ce priveste insa firmele din domeniu, ele trebuie sa-l plateasca soferilor care conduc inclusiv vehicule comerciale cu masa totala maxima autorizata mai mica de 3,5 t si fac cabotaj in aceasta tara sau transport intracomunitar cu incarcare ori descarcare in Luxemburg.