Coalitia pentru Dezvoltarea Romaniei (CDR) solicita Executivului sa nu schimbe actuala structura bazata pe trei piloni a sistemului de pensii si sa reglementeze, in cel mai scurt timp, cresterea nivelului contributiei la Pilonul II la 6%, fata de 3,75% cat este in prezent.
Reprezentantii celor peste 25 de asociatii de business, camere de comert bilaterale si confederatii au atras atentia in repetate randuri asupra impactului sistemic negativ pe care l-ar genera renuntarea la Pilonul II de pensii sau o eventuala reducere a contributiilor la acesta, se arata in comunicatul emis de CDR. „De asemenea, 15 organizatii au adresat un apel comun solicitand Guvernului sa nu destabilizeze arhitectura actuala a sistemului de pensii, ci dimpotriva, sa faca eforturi pentru cresterea pana la 6% a contributiilor, conform calendarului prevazut de lege si in acord cu interesele pe termen lung ale cetatenilor Romaniei. Declaratiile publice de pana acum au creat confuzie si neincredere la nivelul comunitatii de afaceri si al angajatilor din Romania si au afectat deja negativ imaginea Romaniei in ochii potentialilor investitori“, mai arata sursa citata.
Pentru al cincilea an la rand, MOL Romania va sustine festivalul TIFF de la Cluj-Napoca, primul festival international de film de lung-metraj din Romania, lansat in urma cu 17 ani.
Completand atmosfera efervescenta specifica festivalului, MOL va inaugura anul acesta un stand special Fresh Corner pentru a oferi o doza de energie celor pasionati de lumea filmului. Pe toata perioada festivalului, intre 25 mai si 3 iunie, la standul MOL Fresh Corner de la TIFF, amplasat in foaierul Casei de Cultura a Studentilor din Cluj-Napoca, cinefilii vor avea la dispozitie diverse tipuri de cafea aromata marca Fresh Corner, sandvisuri delicioase, deserturi si bauturi reci. In plus, de Ziua Internationala a Copilului, cei mai mici dintre vizitatori vor avea parte de surprize speciale.
Incepand cu mai 2018, Ultra-Seal devine furnizor exclusiv de agent de etansare pentru anvelopele ce pot echipa remorcile Schmitz Cargobull. Parteneriatul s-a incheiat dupa o faza extinsa de testare si aprobare, derulata pe parcursul ultimului an.
Contractul cu o durata de 3 ani incheiat intre Schmitz Cargobull si Ultra-Seal presupune garantia furnizorului pentru anvelope si jante atunci cand se foloseste Ultra-Seal.
Boris Billich, membru al Consiliului de administratie al Schmitz Cargobull, declara: „suntem intotdeauna interesati sa gasim noi produse care pot oferi avantaje clientilor. Am monitorizat indeaproape experientele cu anvelopele tratate cu Ultra-Seal, iar rezultatele pozitive obtinute au deschis drumul spre aprobarea Ultra-Seal ca agent de etansare a anvelopelor pentru Schmitz Cargobull.“
Comunitatea de afaceri din sectoarele producatoare de bunuri de larg consum, logistic si de retail s-au reunit pe 23 mai 2018, la Palatul Universul, in cadrul evenimentului Leading through Change organizat de filiala liderului global in solutii logistice CHEP Romania, pe tema Revolutiei Industriale 4.0. Evenimentul a avut ca scop crearea unei viziuni asupra dezvoltarii afacerilor in viitor, prin intelegerea provocarilor si oportunitatilor aduse de digitalizarea sectorului producator.
Interdictia se aplica numai in cazul a doua strazi, insa aceasta deschide calea pentru restrictii in multe orase, mai ales ca cea mai inalta instanta administrativa germana, in Leipzig, a decis in martie ca marile orase germane au dreptul de a interzice vehiculele diesel vechi.
Una dintre restrictiile impuse in Hamburg se va aplica pe 1,6 km pe Stresemannstrasse, unde va fi interzisa circulatia vehiculelor diesel de 3,5 t si mai grele. De asemenea, pe 580 m de pe Max-Brauer-Allee interdictia include toate masinile diesel care nu sunt Euro 6. Ambele strazi sunt in cartierul Altona, precizeaza Hotnews.ro.
In perioada 15 Mai - 15 Iunie 2018 se deruleaza prima editie a Ford Trucks Best Driver Challenge, competitie organizata pe doua categorii: Transport si Constructii.
„Ford Trucks acorda o deosebita atentie soferilor. Astfel, de la sistemele Lane Deperture, Advanced Emergency, cele Smart care echipeaza motoarele Ecotorq, pana la aceasta competitie in care sunt puse in valoare aptitudinile soferilor, valorizam cea mai importanta resursa a companiilor care activeaza in domeniul transporturi sau constructii - resursele umane“, declara Stefano Albarosa, CEO Cefin Trucks.
Decizia presedintelui american Donald Trump, din 8 mai, de a se retrage din pactul nuclear si de a restabili sanctiunile asupra Iranului, este o lovitura majora pentru lumea turca a afacerilor.
Turcia si investitiile turcesti nu au avut sansa sa beneficieze de acordul din 2015 care a ridicat sanctiunile impotriva Iranului. Volumul anual al comertului dintre Turcia si Iran a scazut constant din 2012 - cand a atins maxim 22 miliarde dolari din cauza exporturilor de aur ale Turciei - pana in 2016. Declinul dupa 2012 ar putea fi atribuit sanctiunilor si tensiunilor politice legate de Siria si Irak. Cu toate acestea, dupa ce sanctiunile Iranului au fost ridicate, volumul comertului cu Turcia - care era de 9,8 miliarde de dolari in 2015 - a scazut la 9,7 miliarde de dolari in 2016. Volumul nu a depasit 10,7 miliarde de dolari in 2017.
Pentru accelerarea ritmului de decarbonizare a transportului comercial greu, in vederea atingerii tintei climatice stabilite in acordul de la Paris, companiile E.ON, H & M, Scania si Siemens au format o coalitie, invitand insa si alte companii sa li se alature.
Astfel, actorii din industrie se reunesc intr-o singura voce, pentru a influenta opinia publica sa participe la schimbarile necesare in sectorul transporturilor. Va trebui insa o abordare sistemica, coalitia continuand sa identifice inovatiile si parteneriatele cu impact asupra mediului. „Ultimii ani au aratat ca piata raspunde la dorinta de trecere catre un transport comercial durabil.
Realizarea unui sistem de transport comercial care sa nu utilizeze combustibili fosili, in intervalul de timp propus in acordul de la Paris, este nu numai posibil, ci si atractiv din punct de vedere financiar. Aceasta este concluzia principala extrasa dintr-un studiu initiat de Scania.
"Eliminarea emisiilor de CO2 in timpul stabilit de Acordul de la Paris este posibila, insa va necesita realizarea unor schimbari cu o viteza fara precedent si un angajament serios si comun al sectorului privat si public", este de parere Henrik Henriksson, presedinte si CEO al Scania.
Page 415 of 1027