Traim intr-o lume tot mai grabita, amatoare de viteza. Totul se desfasoara “pe repede inainte”, toti se grabesc spre o destinatie. In acelasi timp, lumea, azi, este guvernata de tehnologie, consumatoare fidela de inovatie. Iar telematica este un domeniu foarte generos din acest punct de vedere, supus continuu schimbarii. Din acest motiv, telematica reuseste sa ofere instrumentele necesare pastrarii echilibrului acestei lumi atat de grabite.
Echilibrul presupune o multitudine de factori, dintre care prioritara este siguranta traficului. Romania sta destul de prost la acest capitol, avand in vedere ca, in 2016, numarul deceselor rutiere la un milion de locuitori era de 97, aproape dublu fata de media UE, de 50 de decese la un million de locuitori, potrivit statisticilor UE, citate de WebEye.
 

Volvo Buses a lansat, saptamana trecuta, noua generatie de autocare 9700 si 9900, construite acum pe o structura integrala. Vehiculele au primit numeroase imbunatatiri in materie de design exterior si aerodinamica, obiectivul principal fiind reducerea consumului de carburant. De altfel, greutatea proprie cu 350 kg mai mica decat in cazul generatiei anterioare asigura o scadere a consumului cu pana la 4%. Producatorul suedez a investit foarte mult si in confortul pasagerilor, motiv pentru care caroseria este foarte bine izolata, astfel incat nivelul de zgomot si de vibratii la interior sa fie cat mai mic. In plus, sistemul de clima este performant, pentru ca temperatura sa se mentina constanta la bord indiferent de fluctuatiile de la exterior, iar scaunele sunt productie proprie Volvo si pot fi realizate in diverse configuratii si folosind o paleta variata de materiale, in functie de optiunea clientilor.
 

Compania Naţionala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a achiziţionat 214 autoutilitare noi, destinate intreţinerii drumurilor. Dintre acestea, 100 sunt dotate cu tractiune 4X4. Valoarea totala achizitiei este de aproximativ 26,4 milioane de lei fara TVA. Pana la finalul acestui an, Directia Mecanizare a CNAIR urmeaza sa mai receptioneze 125 de autoutilitare speciale mixte cu tractiune 4X2, in valoare de aproximativ 12,7 milioane lei, fara TVA.
 

Firma romaneasca specializata in tehnologia codurilor de bare Logicode lanseaza ExtendPro, o solutie software completa de tip SaaS (Software as a Service), pentru IMM-urile (producatori, distribuitori, magazine sau lanturi de retail) care au stocuri de gestionat.
ExtendPro permite utilizarea terminalelor mobile, cu conectivitate wireless si cititor de coduri de bare incorporat, in activitatile de receptie, inventariere, livrare si preluare a comenzilor de la clienti. Ea asigura cresterea productivitatii angajatilor prin accesul in timp real la informatiile din ERP, prin utilizarea tehnologiei de coduri de bare in identificarea automata a produselor si prin salvarea datelor direct in ERP. Datorita datelor exacte si actuale culese cu ExtendPro, ERP ofera o imagine reala asupra resurselor disponibile astfel incat deciziile sa poata fi luate corect.
 

Cele 108 linii de axe ale modulelor grele MGSL sunt impartite in 11 module de cate sase axe, opt module de catre patru axe si doua module separate, care vor fi folosite pentru doua proiecte: centrala electrica termica de 900 MW din Turakurgan si centrala termica de 450 MW din Navoi (ambele din Uzbekistan). Mai exact, operatorul turc Hareket Heavy Lifting & Project Transportation Co. va transporta, dintr-un port din Kazakhstan pana in Turakurgan, de-a lungul a 2.400 km, respectiv pana la Navoi, de-a lungul a 1.750 km, 67 de componente cu greutate totala de la 97 la 274 t fiecare.
 

FAN Courier a inclus recent in flota proprie, de peste 3.700 autovehicule, primul cargobike electric care va asigura ridicarea si livrarea expeditiilor in Centrul Vechi al Capitalei. Vehiculul permite transporturi de pana la 120 de kg si este fabricat in Romania, avand o autonomie de circa 55 km.
„Introducerea in flota proprie a mijloacelor de transport eco-friendly este un proiect pe care noi, actionarii FAN Courier, il analizam de cativa ani buni. In tot acest timp, am studiat numeroase variante si propuneri intalnite la targurile internationale de profil la care am participat. Prototipul care ne-a convins insa si cel pe care il vom testa este cel fabricat la Falticeni, pentru ca permite transporturi cu o greutate insumata de pana la 120 kg”, a declarat Adrian Mihai, unul din cei trei fondatori ai companiei FAN Courier.
 

Costurile de exploatare ale transportatorilor rutieri din Europa este posibil sa creasca in continuare in 2018, ca urmare a scumpirii combustibilului, dar si a crizei de soferi cu care se confrunta acestia, potrivit Transport Market Monitor (TMM) publicat de grupul de tehnologie si consultanta Capgemini si Transporeon.
Studiul a mentionat, de asemenea, ca, la inceputul lui martie cerea de transport a crescut, iar preturile in primul trimestru au crescut cu 7% comparativ cu aceeasi perioada din 2017.
 

Potrivit datelor inregistrate pe platforma Transporeon si analizate de Capgemini Consulting, dupa o recuperare observata la inceput de an, capacitatea de transport disponibila a scazut din nou incepand cu martie. Per total, in T1 2018, capacitatea de transport a crescut cu 53,3% fata de trimestrul anterior, cu un maxim in februarie, dar a scazut cu 2,4%, comparativ cu perioada similara a anului precedent.
Anul a inceput cu cel mai mare indice de capacitate si cu cel mai mic pret din ultimele 12 luni. Chiar se observa in ultimii ani o tendinta recurenta potrivit careia primele doua luni ale anului indica cel mai mare indice de capacitate al anului, dar preturi mai mici.