Noii ministri ai Cabinetului Dancila au depus juramantul, marti, la Palatul Cotroceni, Klaus Iohannis refuzand sa o numeasca pe Lia Olguta Vasilescu la Transporturi. Cu toate acestea, Biroul Permanent National al PSD a decis, tot marti, sa-i sustina pe Lia Olguta Vasilescu si pe Mircea Draghici pentru portofoliile Dezvoltarii Regionale si Administratiei Publice si, respectiv, Transporturilor, sustine Agerpres, care citeaza surse din partid.
 

Linde Roadster, varianta optimizata a electrostivuitorul Linde E20-E25, a primit luna trecuta prestigioasa distinctie German Design Award 2019. Echipamentul a atras atentia inca de la lansarea sa, din urma cu doi ani, prin inovatiile spectaculoase in materie de design. Astfel, inginerii Linde au reusit sa introduca un concept constructiv nou, prin care a fost eliminat practic pilonul A. Cilindri de inclinare pozitionati deasupra nivelului cabinei absorb fortele de ridicare si le directioneaza spre spate prin intermediul unei rame/structuri de rezistenta montata in partea superioara a echipamentului. Gratie acestei solutii creative, operatorul Linde Roadster se bucura de vizibilitate nelimitata de jur imprejur, munca fiind mai usoara si, in acelasi timp, mai sigura.
 

Romania ocupa locul 49 in clasamentul global PwC Paying Taxes 2019, in privinta usurintei cu care o companie medie isi poate plati taxele si impozitele. Intocmit de PwC, raportul analizeaza 190 de economii din intreaga lume.
Pentru editia 2019, raportul Paying Taxes se bazeaza pe analiza indicatorilor fiscali valabili pentru anul 2017 si ia in calcul numarul platilor realizate de o firma medie pentru a-si indeplini obligatiile fiscale, orele necesare conformarii cu legislatia fiscala si rata totala de impozitare, adica ponderea impozitelor, taxelor si contributiilor suportate de o firma ca procent din profituri, arata PwC. Romania se claseaza inaintea altor tari din Europa Centrala si de Est in ceea ce priveste usurinta cu care companiile isi pot plati taxele, devansand Bulgaria (locul 92), Ungaria (locul 86) si Polonia (locul 69), insa in urma performerilor regionali: Tarile Baltice (Letonia - locul 13, Estonia - 14, Lituania - 18).
 

Cu o cerere de anvelope premium pentru camioane tot mai mare, producatorul finlandez Nokian Heavy Tires construieste in 2019 un nou centru de cercetare si dezvoltare in Nokia, Finlanda. Centrul modern de cercetare si dezvoltare accelereaza faza de testare a noilor modele de anvelope, anunta compania.
 

UPS isi extinde serviciul de curierat Worldwide Express catre 14 tari noi. Aceasta extindere la nivel global include, de asemenea, timpi de preluare mai tarzii, timpi de tranzit imbunatatiti si livrarea sambata in sapte tari din ISMEA, din dorinta de a conecta mai bine companiile la reteaua logistica UPS la nivel global, demonstrand astfel orientarea strategica a companiei catre pietele internationale care inregistreaza o crestere puternica.
 

De la 1 ianuarie taxele de drum in Ungaria vor fi mai mari cu un procent de 5.8%. Totodata, potrivit asociatiei MKFE, in unele cazuri, pentru vehiculele Euro 3 si Euro 4, cresterea de tarife va atinge 32,5%.
Intr-un comunicat emis recent care se refera la aceasta majorare, autoritatile afirma ca regulamentele aflate in vigoare in prezent „favorizeaza in mod nejustificabil categoriile de emisii mai mici - Euro III si Euro IV“, drept urmare tratamentul prioritar de care se bucura aceste vehicule va inceta de la 1 ianuarie 2019. Desi Guvernul a anuntat o scumpire de 5.8%, cresterea de tarif va ajunge, in unele cazuri, la 32.5%, arata sursa citata. Taxa de drum se plateste diferentiat in baza numarului de osii ale autovehiculelor. Sistemul distinge trei categorii, J2, J3 si J4.

Memebrii Parlamentului European au adoptat un proiect de lege pentru reducerea gazelor cu efect de sera cu tine si mai indraznete de 35%  pana in 2030, fata de cele 30% setate de CE, cu un nivel intermediar de 20% pana in 2025.
Astfel, producatorii de camioane trebuie sa se asigure ca vehiculele cu zero emisii - electrice sau hibrid - reprezinta 20%  din cota de piata a vanzarilor de vehicule noi pana in 2030, si 5% pana in 2025.
Inainte de 2020, Comisia Europeana trebuie sa asigure si masurile prin care poate fi testat nivelul emisiilor pe sosea.
 

Volvo Trucks tocmai a semnat un acord cu Brønnøy Kalk AS din Norvegia, pentru a-i furniza prima solutie autonoma pentru transportul de piatra de var de la o cariera deschisa catre un port din apropiere.
Solutia conceputa pentru compania Brønnøy Kalk AS consta in transportul de piatra de var prin intermediul a sase camioane autonome Volvo FH pe o distanta de cinci kilometri, prin tunelurile care leaga mina de concasor. Au fost realizate cu succes numeroase teste care vor continua si pe parcursul acestui an, solutia devenind in intregime operationala catre sfarsitul lui 2019.