Portalul de stiri Financial Times a anuntat la final de noiembrie care sunt cele mai inovatoare 100 de companii din Europa si printre ele se numara si Girteka Logistics, singura firma din Lituania care apare in topul realizarilor din domeniul inovatiei digitale, la categoria transformari digitale. Asta in timp ce din Estonia au fost nominalizate patru firme, la categoriile lideri, noi tehnologii si modele de afaceri si training in tehnologie.
 

MOL Romania si Fundatia Pentru Comunitate au anuntat rezultatele concursului de proiecte din cadrul editiei jubiliare a Programului MOL pentru sanatatea copiilor. Proiectele de terapie prin arta si terapie emotionala sustinute prin Program vor ajuta 650 de copii si tineri cu nevoi speciale, cu deficiente, cu boli cronice sau care se afla in curs de recuperare dupa afectiuni grave.
 

Cererea globala de transport rutier este in crestere, desi intr-un ritm mai lent in ultimul deceniu. Chiar daca cererea de transport de marfa in Europa nu se va majora semnificativ in viitorul apropiat, expertii previzioneaza ca in alte parti, precum Asia, cresterea va fi uriasa. Ca urmare, pana in 2030, volumele vor ajunge la 31.000 de miliarde de tone kilometru la nivel global.
 

Noua directiva a distributiei in asigurari (IDD) a fost implementata in legislatia romaneasca. Aceasta obliga toti distribuitorii in asigurari sa respecte aceleasi reguli.
Conform directivei IDD, intermedierea de asigurari are consumatorul in prim plan, cu accent pe transparenta, informare, consultanta. Produsele de asigurare trebuie dezvoltate de acum pe segmente tinta, iar Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) va avea posibilitatea de a le testa inca din faza de elaborare. Romania preia prin aceasta directiva cerinta europeana privind competentele profesionale ale celor care vand produse de asigurare din randul bancilor sau societatilor de creditare. In cazul in care in acelasi grup exista o banca, o firma de leasing si o societate de credit de consum, banca poate fi asistent auxiliar la un contract de leasing si sa ofere produsul de asigurare, ca si intermediar. Practic, bancile, IFN-urile sau firmele de credit vor putea vande produse de asigurare ca si asistenti auxiliari (brokeri). Gradul de incluziune al asigurarilor este deocamdata mic, astfel ca institutiile bancare, de credite si IFN-urile este bine sa se implice in vanzarea produselor de asigurare complementare finantarilor.
 

Pachetul de legi din Parlament, aprobat de Senat, ce include legea plafonarii la 18% a dobanzilor pentru credite de consum si limitarea dobanzilor la 2,5 ori dobanda Bancii Nationale a Romaniei in cazul creditelor ipotecare, nu este sustinut de catre BNR. Acesta va avea ca efect inasprirea conditiilor de creditare si cresterea dobanzilor la finantarile pentru firme, astfel incat volumul de imprumuturi acordate de banci si IFN-uri se va reduce, afectand economia.
 

Actiunea coordonata intre sindicatele de transport din Danemarca si Olanda a scos la iveala exploatarea soferilor filipinezi de camioane pe drumurile europene. Cu ajutorul uniunii sindicale, dupa cum arata Federatia Europeana a Lucratorilor din Transport prin campania „Fair Transport Europe“, politia a reusit sa ii recupereze, statutul formal de victime ale traficului de fiinte umane plasandu-i sub protectia autoritatilor olandeze.
 

Stocul de investitii straine directe in vestul tarii s-a dublat intre 2008 si 2016, ajungand la 5,6 miliarde de euro, cele mai multe in automotive, arata o analiza a PwC Romania.
Compania a analizat cele patru judete din regiunea de vest a tarii, respectiv Timis, Arad, Hunedoara si Caras-Severin, si a constatat ca cele mai multe investitii straine directe au fost atrase de judetul Timis (3,5 miliarde de euro) si de judetul Arad (1 miliard de euro). „Am decis organizarea unei conferinte de automotive la Timisoara, pentru ca zona de vest a tarii reuneste mare parte din producatorii de componente si subansamble auto prezenti in Romania. Practic, acest sector este motorul dezvoltarii regiunii si, am putea spune, al intregii tari, avand in vedere ca industria auto are o pondere de 13% in formarea PIB-ului Romaniei si o contributie inca si mai insemnata din exporturi”, a declarat Monica Biota, Partener de audit si coordonatorul biroului PwC Romania din Timisoara.
 

Potrivit ACEA, inmatricularile de vehicule comerciale in UE s-au majorat cu 6,9% in octombrie 2018, dupa incetinirea manifestata in luna anterioara. Toate segmentele au raportat performante pozitive. Cu exceptia Italiei (-13,2%), toate pietele majore au inregistrat cresteri, cu Germania in top (+16,9%), urmata de Marea Britanie (+10,9%), Franta (+7,3%) si Spania (+1,7%). In primele zece luni, cresterea a fost de 3,9%, pana la un total de peste doua milioane de vehicule comerciale noi inmatriculate in UE. Spania a inregistrat cea mai mare rata de crestere (+7,9%), urmata de Franta (+ 5,4%) si Germania (+ 5,4%). In schimb, in aceeasi perioada, cererea a scazut in Italia (-2,2%) si in Marea Britanie (-2,2%). In Romania, au fost inmatriculate 21.682 de vehicule comerciale noi, cu 11,3% mai mult fata de perioada similara a lui 2017 (19.476 de unitati).