Este vorba de un model cu trei axe si 24 m³, care se caracterizeaza prin robustete, deoarece cadrul sasiu este din otel de inalta calitate in constructie usoara, pentru greutate proprie redusa, iar pentru imbinarea podelei din otel Hardox-450 de 5 mm grosime si a peretilor laterali din otel de inalta rezistenta S700 de 4 mm s-a folosit o tehnologie inteligenta. Benele au ampatament optimizat, pentru distributie optima a incarcaturii, ceea ce imbunatateste si manevrabilitatea si comportarea in timpul mersului, dar si stabilitatea la basculare pe teren dificil. Iar consola modelelor comandate de Ecosoil a fost extinsa cu 170 mm, astfel incat sa nu mai fie nevoie de glisiere optionale atasabile si sa se economiseasca bani si greutate proprie. Printre echipamentele optionale comandate de constructor se numara prima axa liftanta, jantele din aluminiu si o prelata culisanta cu control din fata peretelui fata, doua LED-uri pentru mersul inapoi si sistem de monitorizare a incarcarii pe axa.
 

Comertul online se extinde tot mai mult, iar FAN Courier cauta sa-si extinda business-ul inclusiv pe nisa livrarilor de produse cu temperatura controlata, momentan activand numai in Bucuresti, cu o flota de aproximativ 30 de vehicule, dotate cu agregate cu dubla temperatura.
 

La mai bine de o luna de la declansarea crizei „vestelor galbene“, ample proteste la nivel national care s-au transformat in violente in Paris si alte orase mari din Franta, presedintele Emmanuel Macron se va adresa luni seara poporului francez pentru a anunta masuri imediat si concrete drept raspuns la criza, dupa cum a declarat Muriel Penicaud, ministrul Muncii din Franta.
 

Conflictul generat de miscarea de protest a „Vestelor Galbene“ pare sa se fi incheiat in Franta, dupa ce premierul Édouard Philippe a anuntat suspendarea pentru sase luni a majorarii taxei la carburanti, masura ce va intra in vigoare de la 1 ianuarie 2019. Intre timp, organizatiile sindicale de transport si logistica estimeaza pagubele cauzate de protestele din ultimele saptamani la 400 de milioane de euro. Blocajele au afectat inclusiv transportatori romani!
 

Guverul Olandei a decis sa impuna taxe de drum pentru vehiculele peste 3,5 t. Veniturile vor fi utilizate pentru a face transportul rutier mai sustenabil si pentru a reduce taxele.
Taxele de drum vor fi obligatorii din 2023 si sunt aplicabile pentru camioanele locale, cat si pentru cele straine. Din moment ce noua masura se aplica doar pentru transportul de  marfuri, astfel pentru utilizatorii de autobuze, utiliaje agricole etc. nu vor fi nevoiti sa plateasca.
 

In trimestrul al treilea al acestui an, produsul intern brut a inregistrat o crestere de 1,9% fata de trimestrul precedent. Comparativ cu trimestrul similar al anului trecut, PIB a inregistrat in T3 2018 o crestere de 4,3% pe seria bruta si 4,1% pe seria ajustata sezonier, potrivit datelor eliberate de Institutul National de Statistica.
PIB pe date ajustate sezonier a atins o valoare estimata pentru T3 2018 de 239.765,1 de lei preturi curente - in termeni reali - cu 1,9% fata de T2 2018 si cu 4,1% fata de T3 2017.
 

Ministrul transporturilor, Lucian Sova, a semnat ordinul de modificare al 980 privind normele de aplicare ale legii transporturilor. In acest fel, ministrul (inca in functie) arunca transportul interjudetean de pasageri intr-un haos ce va fi greu de gestionat de oricine va fi atunci la conducerea ministerului. Renuntarea la vechimea pe traseu ca si criteriu de departajare la atribuire si transformarea majoritatii criteriilor de evaluare a ofertelor in conditii de acces, fara punctaj, vor face din licitatia de anul viitor o batalie intre cele mai ieftine vehicule noi care se vor putea gasi in piata intr-un timp scurt. Este clar ca nu se mai poate pune problema de confort, autocarele de cativa ani vechime nu se vor mai „califica“ la interjudetean in fata microbuzelor noi, care vor aduce punctaj maxim, si chiar si asa nimeni nu poate preveni canibalizarea pietei, in conditiile in care zeci de transportatori vor iesi la egalitate la licitatie. Acestia isi vor castiga dreptul de a pleca in acelasi timp pe cursele interjudetene, impartindu-si bruma de pasageri intre ei, dar si cu piratii care circula nestingheriti si care nu au fost pe lista de prioritati a Ministerului Transporturilor in ultimii 15 ani.
 

Incepand de luni, 3 decembrie, a intrat in vigoare regulamentul european care obliga magazinele online sa ofere acces nediscriminatoriu clientilor, indiferent de locul unde se afla acestia in Uniunea Europeana.
Noile reguli nu acopera doar blocarea geografica, ci si refuzul cardurilor bancare din alte state membre sau imposibilitatea inregistrarii pe un site din cauza domiciliului clientului.
Din decembrie nu va mai fi posibila redirectionarea automata catre alte versiuni ale site-urilor sau diferentierea termenelor de plata pentru comanda deoarece clientul are o cetatenie diferita, are domiciliul si desfasoara o activitate economica intr-o alta tara decat cea in a carei zona se afla magazinul.