Roland Berger a lansat primul index de electromobilitate din Romania – Romanian E-mobility Index (REI). Prima editie releva un scor al pietei locale de electromobilitate de 31, raportata la un potential prognozat de dezvoltare de 100 in anul 2025. Studiul va fi realizat semestrial si va include analize recurente pe subiecte cheie pentru piata din Romania - evolutia inmatricularilor de autovehicule electrice, comparatii ale costurilor de exploatare (TCO), evolutia statiilor de incarcare sau solutii alternative de electromobilitate.

Potrivit unui studiu Deloitte, opt din zece consumatori (83%) considera ca increderea este primul factor emotional care influenteaza loialitatea fata de un brand, conform studiului Deloitte „2019 Exploring the value of emotions-driven engagements”. Mai mult, studiul arata ca factorii emotionali sunt cei care determina loialitatea fata de un brand, in timp ce factorii rationali joaca un rol important in decizia consumatorilor de a incepe si de a incheia relatia cu un brand. Studiul este efectuat pe baza unei cercetari inovatoare care inglobeaza multiple metodologii si care analizeaza raspunsurile a aproximativ 1.000 de respondenti, 91 de milioane de texte publicate pe retelele de socializare legate de 30 de branduri din 11 domenii, precum si peste 2.000 de chestionare colectate din doua domenii bazate pe servicii.

Noua eticheta UE pentru anvelope intra in vigoare in luna mai 2021 si este utila in special pentru categoria de anvelope de iarna, deoarece cuprinde informatii referitoare la aderenta pe zapada si gheata. Pana in prezent, marcajele legate de proprietatile necesare in conditiile grele de iarna lipseau. Scopul etichetei anvelopelor este de a indruma soferii catre anvelope mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, mai sigure si mai silentioase.

Ofiterii de politie din toata Europa, coordonati de TISPOL, incep luni, 9 decembrie, o campanie de o saptamana pentru sensibilizarea soferilor cu privire la pericolele condusului sub influenta bauturilor sau a drogurilor. „Urcarea la volan dupa consumul de alcool este periculoasa. Soferii vor avea reactii mai lente, o apreciere slaba a vitezei, coordonare si concentrare reduse. Condusul sub influenta alcoolului duce prea des la coliziuni, adesea cu consecinte grave. Mai mult, trebuie De asemenea, trebuie constientizate efectele care se resimt si a doua zi dupa o seara de baut. Corpul necesita timp pentru a elimina alcoolul, astfel ca somnul unei nopti nu garanteaza ca persoana e in siguranta si legalitate pentru a conduce in dimineata urmatoare“, atrage atentia Volker Orben, presedintele TISPOL.

Comentand planurile guvernului olandez de a reduce limita de viteza pe autostrazi in timpul zilei de la 130 la 100 km/h, Antonio Avenoso, directorul executiv al Consiliului European pentru Siguranta Transporturilor, a comentat: „vitezele mai mari sunt intotdeauna asociate cu o frecventa mai mare de coliziune si cu consecinte mai severe. Asadar, o reducere a vitezei pe autostrazile olandeze va salva vieti. Acest lucru este binevenit, mai ales ca decesele pe autostrazi in Olanda au atins anul trecut cel mai inalt nivel din ultimul deceniu.

Prim-ministrul polonez a promis ca securitatea rutiera va fi o prioritate. Intr-o postare pe o retea de socializare, Mateusz Morawiecki spunea ca „un plan cuprinzator pentru imbunatatirea radicala a sigurantei rutiere va fi una dintre prioritatile guvernului“.
Protestele privind siguranta rutiera care au avut loc la Varsovia, dupa o coliziune fatala intre o masina BMW - care se presupune ca a fost condusa cu 130 km/h pe o sosea unde limita de viteza era de 50 km/h - si un barbat care impingea un carucior de bebelus peste o trecere de pietoni.

Adina-Ioana Valean, politician roman, europarlamentar si presedinte al comitetului pentru industrie al Parlamentului European, a preluat de la Violeta Bulc functia de Comisar european pentru transporturi de la 1 decembrie.
Europarlamentarul roman a fost aprobat pentru acest rol in cadrul unei audieri a Parlamentului European din 14 noiembrie. In declaratia de deschidere a lucrarilor PE, aceasta a afirmat ca „este inacceptabil sa avem 25.000 de decese pe an. Ar trebui sa avem un obiectiv comun de a injumatati numarul de decese rutiere si de raniti grav pana in 2030, comparativ cu 2020.“

Mai mult de un sofer din zece se deplaseaza noaptea in Belgia sub influenta alcoolului, ceea ce inseamna mai mult decat dublarea cifrelor de acum cincisprezece ani, a dezvaluit cel mai recent barometru Vias care a testat peste 6.100 de soferi.
Procentul depinde in mare masura de perioada saptamanii. In timpul saptamanii, in cursul zilei, in medie, 0,4% dintre soferi au fost gasiti „pozitivi“, iar in zilele de weekend, circa 1,2%.