Daca la transportul interjudetean problemele s-au clarificat, de bine de rau, iar operatorii si-au castigat traseele pentru urmatorii sase ani, la judetean lucrurile sunt inca indecise. Disputa este acum mai apriga ca niciodata, pentru ca au intrat in joc operatorii de transport public, care vor sa integreze o parte dintre traseele judetene in programele metropolitane. In trecut cei doi poli - transportatorii publici si privati - nu prea au avut treaba unii cu altii decat tangential. Acum miza principala sunt banii europeni, care ar putea veni din 2014.
 

Regia Autonoma de Transport Urban Calatori din Cluj-Napoca (RATUC) a anuntat ca va incepe la 1 mai sa opereze si in localitatile invecinate municipiului, potrivit informatiilor aparute in presa locala. Iar pana atunci primarii urmeaza sa se puna de acord in privinta noilor reglementari din statutul Asociatiei Zona Metropolitana Cluj (AZMC). Operatorii privati sunt revoltati, considera ca includerea traseelor judetene in programul de transport metropolitan ce va fi deservit de RATUC este ilegala si sunt decisi sa isi caute dreptatea in instanta.
 

La inceputul lui martie a fost semnat contractul pentru implementarea unui sistem de ticketing in zona metropolitana Cluj. Este vorba de 61 de automate self-ticketing, sapte centre de vanzare, 136 de validatoare in statii, 327 de validatoare in autobuze, noua puncte ...

Grupul Eurolines Romania a anuntat preluarea, incepand cu martie 2013, a companiei de transport international de persoane Reisebüro Kessler GmbH, cu sediul in Siegen, Germania.

Cu aceasta noua achizitie, care continua procesul de consolidare a transportatorilor romani, flota detinuta de Eurolines Romania creste cu inca trei autocare, 11 remorci si un microbuz, celor cinci agentii detinute pana in prezent in München,