Luna trecuta, Dianthus Company, una dintre cele mai profitabile companii de transport din tara noastra, a implinit 20 de ani de activitate in domeniu. De la perioada „neagra“ a transporturilor, marcata de lupta pentru autorizatii, pana la cea mai recenta, de criza, cand piata a cazut dramatic, compania pitesteana a reusit sa se dezvolte treptat si sanatos, fapt dovedit de rezultatele financiare tot mai bune. Paradoxal, cei mai buni ani au fost cei de criza, si atunci s-au facut si cele mai multe investitii, in camioane noi si in sisteme informatice care au ajutat la reducerea costurilor si la cresterea eficientei, profitabilitatii si a calitatii serviciilor.
 

Putini oameni iau in serios tot ceea ce fac si-si doresc sa fie foarte buni in domeniul in care activeaza. Ambitia si spiritul de competitivitate sunt doua calitati care l-au adus pe Gheorghe Vlase in pozitia de a construi de la zero una dintre cele mai mari flote de transport din Romania. Iar pentru ca numarul mare de camioane l-a obligat sa lucreze cu un numar si mai mare de soferi,
 

Vlase Spedition a intrat in competitie cu un camion de 730 CP (motor de 16 litri), cu care a parcurs in medie 4.500-5.000 km/luna (sunt luni in care a facut 10.000 km si altele in care nu a mers deloc).
Consumul mediu inregistrat a fost de 32 l la 100 km, cu o viteza medie de 61 km/h (63 km/h scotand perioadele de functionare la relanti, de circa 2,6 ore la un total de 77,4 ore rulate (circa 4.735 km im medie pe cursa).
 

MOL este singura retea de benzinarii din Romania care pune la dispozitia clientilor modalitati multiple si simple de achitare a noii taxe de drum (E-toll) percepute obligatoriu pentru toate vehiculele de peste 3,5 t care circula pe teritoriul Ungariei.