Din analiza Top 500 firme de transport din Romania ordonate in functie de cifra de afaceri reiese ca acestea au inregistrat in 2012 venituri totale de peste 12,4 miliarde de lei (adica aproape 2,8 de miliarde de euro), ceea ce inseamna o cifra de afaceri medie de peste 57 de milioane de euro/companie.
Mai mult de jumatate din vanzarile totale sunt realizate de primele 100 de companii: 1,5 miliarde de euro - primele 98 inregistrand o cifra de afaceri medie de peste 15 milioane de euro/companie.
 

In situatia in care transportatorii deja se plangeau ca sunt din ce in ce mai putin rentabile cursele de Rusia din pricina scaderii volumelor, a cresterii timpilor de tranzit si a dificultatii gasirii marfurilor pentru retur, Autoritatea Vamala Rusa a anuntat ca, incepand cu 14 septembrie, garantia TIR nu mai este acceptata pe teritoriul Federatiei Ruse, „ca urmare a tendintei de crestere a datoriilor vamale acumulate in ultimii ani“.
 

In paralel cu cresterea eficientei in productie si a profitabilitatii, DAF Trucks a urmarit imbunatatirea continua a camioanelor sale, astfel incat sa creasca in topul preferintelor clientilor si sa atinga in cativa ani 20% cota de piata in Europa. Desi niciodata nu s-a grabit sa fie primul producator care sa introduca anumite sisteme electronice optionale, noile generatii XF, CF si LF includ pe lista dotarilor posibile mare parte din ceea ce ofera si Mercedes-Benz, Volvo sau Scania, mereu intr-o competitie a premierelor.
 

Cum Marea Britanie si Olanda, tarile in care DAF Trucks detine capacitati de productie, permit inmatricularea in 2014 a tuturor camioanelor Euro 5 produse pana la sfarsitul lui septembrie 2013, producatorul olandez a uitat de traditionala vacanta din august, cand se asigura mentenanta fabricilor, si a crescut capacitatea la circa 220 de unitati pe zi.