Revista
Prologis Inc. a anuntat semnarea unui contract cu Prime Cargo, o companie daneza de servicii logistice, pentru un spatiu build-to-suit de 11.200 m2 in cadrul parcului industrial Prologis Park Szczecin.
Proprietatea va fi utilizata ca centru de distributie pentru clientii Prime Cargo din regiunea scandinava. Prologis Park Szczecin ofera acces direct la o retea extinsa de cai rutiere si de transport cu feribotul, ceea ce permite o livrare rapida a marfurilor. Finalizarea cladirii, dezvoltata pe un teren existent al Prologis, este programata in al treilea trimestru din 2014.
Dupa ce comisia mixta dintre Romania si Turcia din toamna anului trecut de la Ankara a fost un esec rasunator pentru delegatia noastra, turcii nefiind deloc dispusi la negociere, cele doua parti urmeaza sa se intalneasca din nou, de data aceasta la Bucuresti, cel mai probabil pe 4-5 martie a.c. Decizia intrunirii comisiei mixte vine in urma discutiilor recent purtate intre Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, si ambasadorul Turciei in tara noastra, Ömür Sölendil. Intrucat intalnirea va fi la Bucuresti, toate uniunile profesionale de la noi vor fi invitate sa ia parte la discutii, pentru a vedea cum se deruleaza „ostilitatile“, am fost asigurati de reprezentantii MT.
ISCTR a incheiat in 2013 cu 38% mai multe procese verbale decat in anul precedent, dovada a faptului ca inspectorii de control au fost mai prezenti in trafic. 16% din totalul sanctiunilor au fost aplicate carausilor straini, cu un grad de incasare de 100%. Reprezentantii ISCTR spera ca, odata cu intrarea in vigoare a HG 76/2014 si cu diminuarea cuantumurilor amenzilor, transportatorii vor fi dispusi mai degraba sa le achite decat sa le conteste in instanta.
Luna trecuta, Mercedes-Benz a incheiat oficial campania de trecere la Euro 6 prin alinierea la norme si a modelelor SLT. Alaturi de Actros, deja cunoscut printre transportatorii agabaritici si alte companii care activeaza in transporturile grele, producatorul german a prezentat in premiera si Arocs SLT. Chiar daca transporturile speciale sunt domenii de nisa, cu comenzi care nu depasesc 100 de camioane pe an, reprezentantii Mercedes-Benz spera sa creasca acest prag, in contextul unei perioade bune in ceea ce priveste dezvoltarea acestor segmente, mai ales in Germania.
Centrul Mercedes-Benz de camioane configurate la comanda (Custom Tailored Trucks - CTT) asigura transformarea vehiculelor grele cu echipari speciale, de la agabaritice pana la vehicule pentru exploatari petroliere. Situata in Molsheim, fabrica de vehicule specializate utilizeaza mai ales munca manuala. Aici se finalizeaza noile Actros SLT si Arocs SLT cu cabina de echipaj pentru pompieri, platforma joasa pentru transport autoturisme cu axa de directie liftabila si roti mici, ansamblu cu patru axe, cu axa spate tripla, pana la rigide cu sase axe pentru pompe de beton.