Utilaje
La sfarsitul lui septembrie a avut loc la viitoarea statie de metrou „Academia Militara“ din Bucuresti, in prezenta Ministrului Transporturilor, Ramona Manescu, a Prim-Ministrului Victor Ponta, a reprezentantilor Metrorex si ai constructorilor, punerea in functiune a unuia dintre cele doua utilaje gigant care vor sapa „non-stop“ la galeriile pentru Magistrala 5 de metrou, Drumul Taberei-Pantelimon, tronsonul Raul Doamnei-Eroilor. Si, chiar daca proiectul este intarziat cu un an, in 2011-2012 nefiind alocate fonduri de la bugetul de stat, finantarea actuala obtinuta prin MT si creditele de la Banca Europeana de Investitii garantate de stat, ca si fondurile europene in cadrul POS-T, vor face ca, din 2016, si locuitorii din Drumul Taberei sa beneficieze de confortul si rapiditatea transportului cu metroul.
Grupul portughez Ascendum, unul dintre cei mai mari distribuitori ai Volvo Echipamente Constructii (CE) din lume, a preluat operatiunile grupului suedez pentru Europa Centrala si de Est. Valoarea tranzactiei se ridica la 55 de milioane de euro, iar pana in 2018 cele noua piete nou-preluate ar trebui sa valoreze pentru Grup nu mai putin de 200 de milioane de euro. De altfel, peste cinci ani, cifra de afaceri globala a Ascendum se estimeaza ca va ajunge la un miliard de euro (750 de milioane de euro pentru 2014).
Pentru a rezista pe o piata dificila, cum este cea a constructiilor, transportatorii dedicati de materiale de constructii s-au dezvoltat catre zona de productie. Si nu numai ca au reusit sa dea de munca flotelor de camioane pe care le detin, dar au facut din productia diferitor tipuri de materiale de constructii obiectivul principal de activitate.
De-a lungul ultimilor ani, cand domeniul constructiilor a traversat o criza prelungita, companiile care au stiut sa se reorienteze din timp si sa isi diversifice activitatea au avut de castigat.
Holcim Romania a inaugurat Instalatia de Recuperare a Energiei Termice Reziduale (Waste Heat Recovery), care inlocuieste aproximativ 15% din energia electrica ce se consuma la fabrica de la Alesd cu energie „verde“, obtinuta prin utilizarea gazelor reziduale rezultate din procesul de ardere si racire a clincherului (material intermediar din care se produce apoi cimentul).
La numai o luna dupa organizarea testelor de conducere cu noua gama de transport pe distante lungi de la Renault Trucks, producatorul francez a invitat presa si clientii intr-o cariera de piatra de langa Barcelona, pentru a vedea la lucru noile serii C si K, dedicate aprovizionarii santierelor, respectiv exploatarii in conditii dificile. Ambele game sunt caracterizate prin robustete, putere de tractiune, sarcina utila ridicata si confort. In plus, eficienta ramane in atentia producatorului francez, care a dezvoltat o versiune C cu greutate optimizata pentru o sarcina utila cat mai ridicata (pentru gama C).