Dupa prabusirea din 2009 si scaderi mai mici de la un an la altul, piata de autovehicule din Romania a cunoscut in ultimul timp o crestere, dar este inca foarte departe de nivelul anului de varf 2007, iar pentru unele firme, chiar la jumatate fata de acesta. Diminuarea s-a simtit mai ales pe piata interna, ceea ce face ca transportul international sa detina o pondere tot mai mare in totalul activitatii companiilor de profil, sprijinit si de faptul ca multe din ele sunt oricum parte a unor grupuri straine, dar si de liberalizarea cabotajului. In ceea ce priveste tarifele, si ele sunt departe de nivelul din 2007, mai ales din cauza ca producatorii auto au fost primii afectati de criza si, cautand sa-si scada cheltuielile, au inceput, se pare, cu ieftinirea transportului. Iar sanse de crestere sunt mici, cata vreme contractele se castiga mai ales prin licitatii, la care participa firme din toata Europa, deci competitia este cat se poate de apriga.