Volumele de carburant vandute in Romania au scazut in ultimul timp de la un an la altul, asa cum reiese din informatiile Institutului National de Statistica, iar aceasta scadere a dus inclusiv la disparitia unor firme de transport specializat care nu au mai obtinut contracte. Faptul ca piata s-a mai cernut nu inseamna ca viata companiilor de profil care au rezistat pe fondul scaderii consumului este foarte usoara: chiar daca numarul lor e mic, nici clientii nu sunt multi si, deoarece sunt mari grupuri internationale, au capacitatea de a negocia dur atat conditiile, cat si tarifele de transport. Cisternele sunt vehicule scumpe, pentru a caror amortizare nu este suficienta perioada de 2-3 ani pentru care se incheie, de obicei, contractele. Iar riscurile pe care le presupune transportul din cauza naturii si valorii marfii sunt si ele foarte mari, ceea ce impune pregatirea foarte riguroasa a soferilor.