Scania a organizat in mai si iunie caravana „Mergi mai mult“, care a avut ca punct de plecare Bucurestiul si a poposit apoi in alte sapte orase - Suceava, Bacau, Cluj-Napoca, Sibiu (unde in 2014 importatorul si-a preluat dealerul, iar cu ocazia caravanei a fost organizata si deschiderea oficiala a atelierului in noua formula), Oradea (unde a inchiriat de curand o locatie pentru service), Arad si Constanta. Vedetele caravanei au fost 11 modele de camioane, dar alaturi de ele a fost prezentata si gama de servicii oferite la noi si mai ales s-a dorit o interactiune mai buna cu potentialii clienti, intr-o atmosfera relaxanta, cu preparate culinare si muzica specific suedeze, inclusiv recenta melodie Heroes, datorita careia aceasta tara a castigat Eurovisionul.
 

Pe 3 iunie, Norbert Dentressangle - acum XPO Logistics - Romania a organizat la Arad finala competitiei Top Sofer 2015. Selectia finalistilor s-a facut dintre cei 670 de conducatori auto pe care compania ii are la noi in tara, iar in finala au intrat cei mai buni 16 dintre ei. Acestia au avut de parcurs mai multe probe, pe o caldura sufocanta, care insa nu i-a impiedicat sa isi dovedeasca abilitatile. Castigatorul concursului a fost Cornel Guga, sofer profesionist din 1998, cand a lasat muzica deoparte (pana atunci fusese trompetist) si s-a hotarat sa-si urmeze pasiunea pentru camioane. Acesta a castigat o excursie pentru doua persoane in orice oras din Europa.
 

Bergerat Monnoyeur, reprezentant exclusiv Caterpillar in Romania, a lansat luna trecuta, la Mogosoaia, cu prilejul „Zilelor Portilor Deschise“, seria F2 de buldoexcavatoare Cat. Si, pentru ca gazdele si-au dorit sa demonstreze ca spiritul inovativ al lui Jules Verne se mentine si in prezent, regasindu-se in diverse tehnologii performante, dar si ca „cerul este limita“, cei prezenti au avut ocazia de a vedea parcul de utilaje de la inaltime, dintr-un balon cu aer cald.
 

Piata italiana de transport se situeaza pe un usor trend ascendent, ca urmare a cresterii economice inregistrate in ultimul an. Lupta intre producatori, si mai ales intre carosieri (aici fiind si foarte multi furnizori locali), pentru a castiga comenzi este insa in continuare apriga, intrucat volumele anuale se situeaza cu mult sub valorile de dinainte de criza. Spre exemplu, special pe segmentul semiremorcilor, piata totala a scazut de la aproximativ 15.000 de unitati inainte de criza la doar 6.000 in 2014. 80% dintre companiile de transport din Italia activeaza pe piata interna, iar aici unul dintre cele mai importante segmente a ramas distributia de produse alimentare.